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4月7日起，巴西聯(lián)邦政府連續(xù)三天舉行拍賣，拍賣全國(guó)22個(gè)機(jī)場(chǎng)、1條鐵路、5個(gè)港口的30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，計(jì)劃融資1000億雷亞爾(約1200億元)。

第一天的拍賣成交額超過33億

4月7日的拍賣由巴西國(guó)家民航局主辦，分布在巴西南部、中部和北部12個(gè)州的22個(gè)機(jī)場(chǎng)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)為期30年。同日，7家公司參加了投標(biāo)。最終總營(yíng)業(yè)額達(dá)到33.02億雷亞爾(約39億美元)遠(yuǎn)高于拍賣前的預(yù)期。

巴西民航局此前預(yù)計(jì)，在30年的特許經(jīng)營(yíng)期間，22個(gè)機(jī)場(chǎng)的總投資需求約為61億雷亞爾（約72億元），營(yíng)業(yè)收入約為145億雷亞爾（約170億元）。

在正常情況下，這22個(gè)機(jī)場(chǎng)每年運(yùn)輸?shù)某丝驼及臀骺偝丝偷?1%，相當(dāng)于每年2400萬(wàn)人次。

本月，巴西還將舉行一系列國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣，東西一體化鐵路將于4月8日拍賣（Fiol）4月9日，東北部馬拉尼昂州和南部南里奧格蘭德州將拍賣5個(gè)港口的經(jīng)營(yíng)權(quán)。

政府希望拍賣能為疫情壓力下的巴西經(jīng)濟(jì)注入活力

近年來(lái)，巴西一直把走出經(jīng)濟(jì)停滯的希望寄托在國(guó)有資產(chǎn)私有化上。自2011年以來(lái)，巴西政府已將約67%的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)出售給私營(yíng)企業(yè)。在2019年3月舉行的政府拍賣會(huì)上，巴西政府通過出售12個(gè)機(jī)場(chǎng)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)籌集資金23.77易雷亞爾。4月7日拍賣結(jié)束后，巴西企業(yè)經(jīng)營(yíng)了44個(gè)機(jī)場(chǎng)。巴西政府還計(jì)劃在2022年出售更多的機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

專家分析指出，巴西政府集中出售大量國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)的直接原因，是2020年在巴西的外國(guó)直接投資因新冠疫情流行較2019年下降了約50%。巴西在全球主要國(guó)家吸引外國(guó)直接投資排名，已由第6位降至第8位。今年以來(lái)，新冠疫情不斷惡化給經(jīng)濟(jì)形勢(shì)帶來(lái)更多不確定因素，此時(shí)如果能夠吸引外資注入，相信可以緩和當(dāng)前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，同時(shí)為巴西物流業(yè)引入新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

基于上述因素，巴西基礎(chǔ)設(shè)施部預(yù)計(jì)，巴西今年將在機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路和港口私有化過程中出售50多項(xiàng)特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。