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中國船舶(香港)航運租賃有限公司（03877HK）(以下簡稱中國船舶租賃)發(fā)布2020年財務(wù)報告。

根據(jù)財務(wù)報告，公司實現(xiàn)了收入18.62億港元，同比下降18.9期內(nèi)溢利%11.141億港元(約合)9.41億元)，同比增長24.8%，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)多年保持快速增長。經(jīng)營溢利為10.26億港元同比增長21%。平均凈資產(chǎn)回報率和平均資產(chǎn)回報率分別為12.8%和3.8與2019年相比，%有所上升。每股利潤0.181港元同比增長11.0%。

中國船舶租賃在財務(wù)報告中表示，2020年，公司加大了清潔能源設(shè)備、雙燃料氣體運輸船、雙燃料長程成品油輪、新型中程化學(xué)品油輪、環(huán)保支線箱船、智能漁業(yè)大型養(yǎng)殖船等細(xì)分市場優(yōu)質(zhì) 船型的投入，不斷優(yōu)化資產(chǎn)配置。雖然市場形勢極其嚴(yán)峻，但包括其合資企業(yè)和合資企業(yè)新簽訂的31艘船舶和合同金額11.22自公司成立以來，1億美元的高位。

事實上，據(jù)了解，截至2020年12月31日，包括其合資企業(yè)和合資企業(yè)在內(nèi)的中國船舶有136艘船舶，其中90艘船舶和46艘船舶正在建設(shè)中，船舶組合利用率達(dá)到100%，租金現(xiàn)金收款率為97.65%。根據(jù)合同金額，散裝船、集裝箱船、液體船、海洋清潔能源設(shè)備和特種船分別占19%、11%、14%、34%和22%，船舶資產(chǎn)配置多樣化、現(xiàn)代化、年輕化。

值得一提的是，在過去的2020年里，中國續(xù)擴(kuò)大船舶經(jīng)營資產(chǎn)規(guī)模，經(jīng)營租賃收入占總收入的比例增加到53.6比2019年同期增長25個百分點。

展望2021年，中國船舶租賃認(rèn)為，在世界經(jīng)濟(jì)社會逐步恢復(fù)的背景下，全球海運貿(mào)易增速有望反彈至5%，超過疫情前水平。其中，油品、集裝箱、干散貨等貨物的海運貿(mào)易增速將扭負(fù)為正，液化天然氣等貨物的海運貿(mào)易增速將大幅提升，航運市場復(fù)蘇基本面將繼續(xù)鞏固，船東的經(jīng)營狀況和投資能力有望進(jìn)一步提高。

此外，期跟蹤報道，3月底，中國船舶租賃12萬噸MINICAPE “CSSC GLADSTONE號碼在黃埔文沖交付。這艘船是由中國船舶租賃和美國嘉吉集團(tuán)合作開發(fā)的一系列MINI CAPE該項目的第四艘船也是目前可以通過巴拿馬運河的最大散貨船。此前，黃埔文沖于2020年5月、9月和2021年1月交付了該項目CSSC capetown輪、Amsterdam輪、Rotterdam輪。