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當(dāng)全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔橛绊憰r(shí)，約占全球貿(mào)易12%的蘇伊士運(yùn)河中斷堵塞，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈壓力進(jìn)一步加大。

蘇伊士運(yùn)河給全球供應(yīng)鏈帶來的連鎖反應(yīng)才剛剛開始出現(xiàn)，但已經(jīng)發(fā)生了讓外貿(mào)貨代人心煩意亂的事情。

美線艙位緊張到4月底，齋月+對(duì)復(fù)活節(jié)的需求激增

近年來，越來越多的集裝箱船停泊在洛杉磯和長(zhǎng)灘，等待卸貨。大量船只無法靠泊，海運(yùn)時(shí)效越來越渺茫。

目前美運(yùn)現(xiàn)狀嚴(yán)重緊張，直航紐約幾乎全線爆飛，艙位緊張已排到4月底。

據(jù)悉，美森快船現(xiàn)在很難找到一個(gè)柜子，已經(jīng)超過了去年年底的高峰期；由于美森沒有柜子，以星快船的艙位也變得極其緊張；普通貨物的航運(yùn)周期變化太大，目的港無法靠泊，使航運(yùn)時(shí)效更加空靈。

近年來停泊在洛杉磯和長(zhǎng)灘的集裝箱船數(shù)量

此外，當(dāng)齋月遇到復(fù)活節(jié)時(shí)，購(gòu)物需求激增，港口的受歡迎程度可想而知。目前，世界上許多港口都處于到貨高峰期。

圣誕節(jié)延遲的數(shù)據(jù)趨勢(shì)強(qiáng)烈表明，整個(gè)復(fù)活節(jié)的進(jìn)口也會(huì)受到類似的影響。ImportGenius的分析師William George說。

貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，復(fù)活節(jié)進(jìn)口量已超過歷史水平，洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka港口進(jìn)出口箱量比已達(dá)4:1，這是洛杉磯港口歷史上最高的記錄之一。港口擁堵和延誤仍在繼續(xù)。

另一份研究報(bào)告還指出，美國(guó)零售業(yè)庫(kù)存仍處于低點(diǎn)，相對(duì)庫(kù)存水平是28年來最低的。這意味著將有穩(wěn)定的貨物到達(dá)美國(guó)。

陸路物流也有問題。南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）首席執(zhí)行官Kip Louttit據(jù)說一艘貨船的貨物需要8000輛卡車拖離港口，但如果要卸下一艘船，可用卡車不夠，貨運(yùn)和鐵路交通也會(huì)受到影響。

最后，西海岸的清關(guān)檢查率很高。請(qǐng)注意貨物清單的完整性。還有美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)CPSC改革從2021/03/22開始。如有相關(guān)產(chǎn)品，請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備相關(guān)文件，如CPC檢測(cè)報(bào)告、認(rèn)證等，以備港海關(guān)審查。

名稱大致包括：兒童產(chǎn)品（相關(guān)玩具、服裝、裝飾、家具等）、煙花、流體、預(yù)制墻、床墊、自行車頭盔、發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、吹風(fēng)機(jī)、充電線、自行車、嬰兒車、節(jié)日燈、點(diǎn)火器、地毯、爐、圍巾領(lǐng)帶等潛在易燃成人服裝配件。

船舶聚集港口擁堵延誤，歐洲許多國(guó)家爆炸嚴(yán)重

近年來，歐洲的物流形勢(shì)并不樂觀。疫情、擁堵、復(fù)活節(jié)和罷工的多重打擊使歐洲面臨著大規(guī)模倉(cāng)位爆炸的挑戰(zhàn)。頭程擁堵和尾程緊急，短期內(nèi)時(shí)效性受到嚴(yán)重影響。

蘇伊士運(yùn)河危機(jī)后，歐洲港口在未來幾周或幾個(gè)月面臨一個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)：船舶聚集，即船舶偏離預(yù)定的港口計(jì)劃，最終導(dǎo)致港口聚集和港口擁堵。

船舶可能面臨數(shù)周的陸上作業(yè)中斷，托運(yùn)人將面臨進(jìn)一步的進(jìn)口延誤和暫時(shí)的出口停滯。此外，許多船舶公司已經(jīng)暫停了紅海航線部分港口的預(yù)訂。

同時(shí)，延誤和未來船期安排的不確定性促使承運(yùn)人從4月中旬到5月中旬向亞洲出口商提供一些取消航行的建議。

最近，歐洲面臨著大規(guī)模的倉(cāng)位爆炸，歐洲尾部的延誤確實(shí)并不樂觀。面對(duì)這種嚴(yán)重的倉(cāng)位爆炸，許多貨運(yùn)代理人宣布：現(xiàn)在我們決定暫停歐洲海運(yùn)收貨兩周。情況緩解后，將通知恢復(fù)時(shí)間。

最近，一些貨運(yùn)代理發(fā)出緊急通知：因?yàn)榈聡?guó)GLS目前亞馬遜紐倫堡倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)嚴(yán)重，德國(guó)UPS/DPD/GLS受亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)影響，短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)，復(fù)活節(jié)即將迎來。GLS國(guó)外通知會(huì)延誤卸貨和送貨，具體時(shí)間等。

德國(guó)DTM2和WRO5、KTW1、WRO1這些倉(cāng)庫(kù)很難預(yù)約；英國(guó)BHX4倉(cāng)庫(kù)上架很慢，LBA2倉(cāng)庫(kù)也被拒絕。

英國(guó)DPD數(shù)萬個(gè)亞馬遜包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)里，無法發(fā)送，數(shù)百輛卡車積壓，DPD英國(guó)的提取服務(wù)已經(jīng)暫停。

此外，比利時(shí)、荷蘭等地也爆倉(cāng)嚴(yán)重，運(yùn)力短缺，時(shí)效延誤。這種情況可能需要等到復(fù)活節(jié)結(jié)束后才能逐漸恢復(fù)。

目前亞馬遜爆倉(cāng)的所有倉(cāng)庫(kù)都會(huì)推遲到4月份預(yù)約入倉(cāng)。現(xiàn)在亞馬遜工作人員不足，貨物送入倉(cāng)庫(kù)后會(huì)推遲上架。

這次大規(guī)模爆倉(cāng)的主要原因是歐洲第三波疫情的爆發(fā)。最近歐洲疫情第三波蔓延，法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)家再次封鎖。

另一個(gè)原因是4月2日是國(guó)外復(fù)活節(jié)-5當(dāng)?shù)厝肆Σ蛔悖蠖素浳锴尻P(guān)、配送等都會(huì)延誤，賣方需要與用戶溝通。

面對(duì)全球供應(yīng)鏈的不暢，我想提醒大家，如果最近有發(fā)貨計(jì)劃，請(qǐng)盡快制定發(fā)貨，以免影響發(fā)貨！