班輪公司和歐洲港口應(yīng)為即將到來(lái)的貨運(yùn)瓶頸做好準(zhǔn)備
由于 以前留在蘇伊士運(yùn)河的船只將集中抵達(dá)歐洲。
市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì),歐洲港口和腹地物流將面臨基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸,一些大型港口將面臨擁堵。
赫伯羅特說(shuō): 歐洲大部分港口仍處于擁堵?tīng)顟B(tài),遠(yuǎn)洋船舶面臨持續(xù)延誤,碼頭壓力將進(jìn)一步增加。
哥德堡港在3月30日的一份聲明中表示,蘇伊士運(yùn)河的恢復(fù)意味著歐洲主要港口的船只數(shù)量將激增,許多船只將同時(shí)停留在鹿特丹、漢堡和安特衛(wèi)普等港口樞紐。
馬士基說(shuō),蘇伊士運(yùn)河堵塞對(duì)全球供應(yīng)鏈的影響將持續(xù)數(shù)周。
船舶延誤可能會(huì)影響未來(lái)幾周的海上運(yùn)輸能力,我們估計(jì)20%-30%運(yùn)力損失。目前正在制定應(yīng)急計(jì)劃,盡力緩解影響。
碼頭運(yùn)營(yíng)商APM發(fā)言人說(shuō),現(xiàn)在是暴風(fēng)雨前的平靜期。
在短期內(nèi),歐洲港口將迎來(lái)一個(gè)短暫的間歇期,因?yàn)樵?jì)劃進(jìn)入港口的船舶被推遲,但隨著這些船舶和其他計(jì)劃到達(dá)的船舶,碼頭吞吐量將急劇增加。
雖然面臨挑戰(zhàn),但對(duì)一些人來(lái)說(shuō)也是一個(gè)機(jī)會(huì)。哥德堡港務(wù)局和碼頭運(yùn)營(yíng)商APM Terminals Nordic計(jì)劃為改道至瑞典港口的船舶提供優(yōu)惠利率折扣。漢堡港正在為提高設(shè)施利用率做準(zhǔn)備。目前,計(jì)劃在港口(約10萬(wàn)平方米)儲(chǔ)存額外的出口容器。
目前集裝箱運(yùn)價(jià)穩(wěn)定,普氏集裝箱指數(shù)穩(wěn)定(Platts Container Index)3月30日的估值計(jì)算了主要集裝箱航線(xiàn)即期價(jià)格的加權(quán)平均值4495.59美元/FEU。
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