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疫情下電商銷售火爆，越來越多的零售商轉移到網上，增加了市場對倉儲空間的需求。根據(jù)商業(yè)地產巨頭世邦魏理仕 （CBRE Group）報告顯示，去年北美倉儲物流空間需求超過20萬平方英尺，全年交易總面積近3.5與2019年同期相比，億平方英尺飆升25%。

CBRE托運人和收貨人需要做好應對美國倉儲成本急劇上升的準備。

公司警告稱，今年的倉儲租金可能會上漲10%，因為需求旺盛，供應緊張，建設成本上升。

此外，倉庫容量的競爭不限于北美。英國市場研究公司Interact Analysis預計未來五年，全球倉庫和物流部門將有兩位數(shù)的增長。

其分析師預計，到2025年，全球倉庫建筑庫存將達到18萬套，其中一半以上位于中國、印度、美國、日本和德國。

需求背后最強大的驅動力是電子商務巨頭，這引發(fā)了對物流中心的熱烈競爭。在美國，1月份的在線零售額增長了62％，國家零售聯(lián)合會（National Retail Federation）預計到6月，零售進口將以兩位數(shù)增長。

物流房地產投資信托公司Prologis該公司的業(yè)務量必須翻公司的業(yè)務量必須翻倍，但對此表示懷疑，并警告稱，到2024年，該行業(yè)可能面臨1.4潛在平方英尺的潛在倉庫缺口。

隨著消費者回歸實體店，增加支出，電子商務的增長軌跡應該趨于平緩，但人們普遍認為，疫情引發(fā)的大量網購渠道遷移不會完全逆轉。

Prologis據(jù)估計，未來五年，全球電子商務將穩(wěn)步增長150個基點，實體店零售將需要建立快速補充業(yè)務，以保持競爭力。該公司的分析師估計，從2020年到現(xiàn)在，它將需要3-4現(xiàn)代物流點億平方英尺。

根據(jù)世邦魏理仕的數(shù)據(jù)，去年，美國和加拿大的交易活動覆蓋了約3.5與2019年相比，1億平方英尺的倉庫空間增長了25%。

世邦魏理仕指出，需求激增，空置率同比下降60個基點，但空間短缺仍更加嚴重。

目前北美大約有 1.91億平方英尺的大型倉庫正在建設中，但其中43.7％土地已提前出租。

世邦魏理仕（CBRE）全球工業(yè)和物流研究負責人James Breeze市場仍處于供不應求狀態(tài)。在許多大市場中，空置率處于較低的個位數(shù)范圍。

自動化可以幫助緩解空間短缺的問題，許多參與者正在接受它，尤其是在電子商務設施中，因為物流任務比大多數(shù)倉庫操作更勞動密集。

然而，根據(jù)Prologis自動化不是萬能的靈丹妙藥。據(jù)報道，自動化只能部分抵消空間短缺。

物流供應商U-Freight近年來，倉儲能力穩(wěn)步提高。電子商務物流中心已在亞洲、北美和歐洲開設，其在香港的物流設施正在轉變?yōu)榕鋫渥詣右龑F隊和智能貨架系統(tǒng)的物流中心。

無論如何投資自動化，倉儲成本都不會在短期內降低，這對那些看到其他物流成本飆升的客戶來說是個嚴重的消息。

根據(jù)Prologis倉儲租金的總體物流成本份額大致保持在5％左右。

但是，Prologis認為，與最終消費者分散網絡設施相關的更高服務水平和更低運輸成本的利潤應超過增加的存儲成本。