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3月23日，青島造船廠有限公司宣布將與比利時(shí)船東簽約5900TEU集裝箱船建設(shè)合同。繼2020年之后5900TEU集裝箱船訂單后，青島造船廠5900TEU集裝箱船手持訂單已達(dá)6艘，開啟了集裝箱船批量建造的新篇章。

對于本項(xiàng)目，青島造船廠積極規(guī)劃生產(chǎn)準(zhǔn)備，這兩批訂單將于2025年前陸續(xù)交付。

青島造船廠表示，自2020年下半年集裝箱船運(yùn)市場持續(xù)上漲以來，到2021年市場熱度有所上升。青島造船廠及時(shí)抓住市場機(jī)遇，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，乘勢而上承接批量訂單，增強(qiáng)了集裝箱市場的競爭力，為實(shí)現(xiàn)年度訂單接收目標(biāo)畫出了濃厚的色彩。

據(jù)了解，去年11月，青島造船廠母公司華通集團(tuán)宣布，青島造船廠已獲得海外客戶中型集裝箱船建設(shè)批量訂單，訂單金額超過1億美元。這是青島造船廠破產(chǎn)重組后收到的第一份商船訂單，標(biāo)志著青島造船廠正式進(jìn)入中型集裝箱船建設(shè)領(lǐng)域，為青島造船廠未來3-4穩(wěn)定連續(xù)的生產(chǎn)經(jīng)營奠定了良好的基礎(chǔ)。

雖然當(dāng)時(shí)華通集團(tuán)沒有詳細(xì)說明訂單的具體信息，但消息人士透露，青島造船廠和比利時(shí)船東Compagnie Maritime Belge（CMB）多達(dá)6艘已簽署5500TEU集裝箱船建設(shè)意向書達(dá)到交易價(jià)值2.88這些新船將由億美元組成。CMB集裝箱船舶子公司Delphis運(yùn)營。

此前，青島造船廠于2019年底至2020年上半年成功交付CMB續(xù)建的兩艘2萬噸散裝船也是青島造船廠歷史上建造的最大噸位船。這兩艘船最初是青島造船廠2014年建造的訂單，其中第一艘在公司破產(chǎn)重組前完成了下水工作。2019年10月，青島造船廠命名并交付了第一艘船MINERAL YANGFAN二號船MINERAL QINGDAO也在2020年7月交付運(yùn)營。