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隨著擱淺貨船長禮物救援工作的繼續(xù)，一些船只開始選擇繞道南非好望角到歐洲，由于長途旅行長，成本高，但也面臨海盜風(fēng)險(xiǎn)和高延誤風(fēng)險(xiǎn)，所以俄羅斯抓住機(jī)會繞過好望角船，向國際社會推廣北極航道。

這次蘇伊士運(yùn)河堵塞，俄羅斯是受蘇伊士運(yùn)河堵塞影響最大的國家之一。每天通過蘇伊士運(yùn)河的俄羅斯原油超過50萬桶，對俄羅斯原油運(yùn)輸影響很大。

石油分析公司Vortexa據(jù)統(tǒng)計(jì)，俄羅斯每天都有54.6蘇伊士運(yùn)河通過萬桶原油。

目前，從俄羅斯出發(fā)的六艘油輪停留在蘇伊士運(yùn)河。六艘油輪共有320萬桶原油和120萬桶精煉油，總價值超過2.9億美元。歐盟有40%以上天然氣進(jìn)口和27%的石油進(jìn)口來自俄羅斯。

雖然正在遭受損失，但俄羅斯抓住蘇伊士運(yùn)河堵塞，開始推廣北極航道。北極航道由兩條航道組成，其中大部分位于俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸水域。

北極理事會俄羅斯特使科喬諾夫（NikolaiKorchunov）3月26日，該事件充分表明，除蘇伊士運(yùn)河外，北極航道是一個明顯的新選擇。

他堅(jiān)信，北極航道的吸引力會在短期和長期內(nèi)增加。北極航道的最佳通航時間是夏季，完全無冰期可達(dá)30-40天。

與蘇伊士運(yùn)河相比，北極航道可以縮短歐洲和亞洲之間的航行時間15天。但冰山和惡劣的自然環(huán)境會影響船舶的速度，船舶也必須具有破冰功能。

隨著全球氣候變暖，俄羅斯希望北極航道的利用率大幅提高。周四，俄羅斯氣象監(jiān)測部門表示，未來幾年，北極航道將在整個夏天完全無冰。

2020年，3297萬噸貨物通過俄羅斯段北極航道，比2019年增加150萬噸。俄羅斯計(jì)劃到2024年通過北極航道的貨物超過8000萬噸。

《莫斯科時報(bào)》指出，除北極航道外，蘇伊士運(yùn)河堵塞可能使俄羅斯更有利于加強(qiáng)與其他歐洲國家的能源合作。