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根據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的視頻，寧波海關(guān)最近檢查了一家公司申請(qǐng)進(jìn)口的空箱，發(fā)現(xiàn)空箱內(nèi)有大量廢紙。寧波海關(guān)將進(jìn)一步檢查貨物，并移交有關(guān)部門。

近日，寧波海關(guān)查獲了多起寧波港入境空箱夾帶案件。以梅山港為例。2020年下半年至2021年2月，梅山海關(guān)查獲空箱夾帶案件15起，同比增長(zhǎng)300%，包括鐵皮柜、浮墊、松土機(jī)、棕櫚樹芯罐頭、豆粕等動(dòng)植物產(chǎn)品。

空箱夾帶違反《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)裝載海關(guān)監(jiān)管貨物的集裝箱、集裝箱卡車車廂監(jiān)管措施》等法律法規(guī)，可能危害國(guó)家安全，擾亂港口物流暢通，大量可構(gòu)成走私，海關(guān)提醒相關(guān)外貿(mào)企業(yè)：守法經(jīng)營(yíng)，規(guī)范工作流程，杜絕空箱夾帶！

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署發(fā)布的《關(guān)于全面禁止進(jìn)口固體廢物的公告》，自2021年1月1日起，禁止以任何方式進(jìn)口固體廢物。

去年下半年，隨著中國(guó)率先成功控制全球疫情，全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，外貿(mào)企業(yè)訂單迅速恢復(fù)，出口逐月增長(zhǎng)，超出市場(chǎng)普遍預(yù)期。中國(guó)大量貨物出口后，部分貨物因卸船時(shí)間長(zhǎng)而停留在港口，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)集裝箱短缺。

為了解決集裝箱進(jìn)口不足的問題，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)推出了快速應(yīng)急預(yù)案。例如，寧波海關(guān)根據(jù)公共信息，對(duì)于集裝箱供應(yīng)短缺，寧波海關(guān)通過梳理空箱申報(bào)、控制、衛(wèi)生處理、檢查、放行等環(huán)節(jié)，全面升級(jí)空箱無紙化申報(bào)放行平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)空箱數(shù)字賬戶管理。對(duì)于符合海關(guān)監(jiān)管條件的空箱，申請(qǐng)企業(yè)可以在線辦理空箱申報(bào)、移箱、放行手續(xù)，海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)審批，實(shí)現(xiàn)零放行等待和無需一次運(yùn)行。

寧波口岸全面應(yīng)用關(guān)港二合一的智能卡口，以“機(jī)器換人”提升通關(guān)效能。一方面將空箱稱重比對(duì)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備與智能卡口融合疊加，實(shí)現(xiàn)正?？障洹盁o感”過卡；另一方面對(duì)于需查驗(yàn)的空箱，依托新上線的電子移箱指令，海關(guān)可聯(lián)合港區(qū)在第一時(shí)間開展空箱查驗(yàn)作。

從這個(gè)角度來看，一些制造商正在利用國(guó)內(nèi)海關(guān)的快速周轉(zhuǎn)空箱 嘗試以空箱的名義帶國(guó)外廢紙進(jìn)關(guān) 。然而，這種小聰明往往反聰明 等待他們的將是法律的嚴(yán)厲懲罰 。