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憑借長(zhǎng)榮海運(yùn)的最新訂單，三星重工今年成功翻了一番。包括這20艘新船，三星重工自今年以來(lái)已經(jīng)承擔(dān)了42艘新船的訂單，總合同金額達(dá)到5.7萬(wàn)億韓元(約51億美元)，達(dá)到公司今年接單目標(biāo)78億美元的65%。

三星重工已成為今年萬(wàn)箱船建設(shè)市場(chǎng)的最大贏家。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，到目前為止，它已經(jīng)在全球訂購(gòu)了12000TEU超大型集裝箱船66艘，其中三星重工承接34艘，占52%，居世界船廠第一。自2019年以來(lái)的近三年，全球訂購(gòu)12000TEU超大型集裝箱船138艘，其中三星重工承接40艘，占29%，居世界第一。三星重工在超大型集裝箱船建設(shè)領(lǐng)域表現(xiàn)出了出色的市場(chǎng)控制。

進(jìn)入今年以來(lái)，三星重工的接單之路可謂一路綠燈。1月5日，三星重工承接船東泛洋航運(yùn)（Pan Ocean）1合同價(jià)值1990億韓元1.83億美元）的17.4萬(wàn)立方米級(jí)LNG從此，運(yùn)輸船訂單開(kāi)了新年訂單賬戶，隨后各種新船訂單層出不窮。

1月26日，三星重工從大洋洲船東承擔(dān)了兩艘船13000TEU超大型集裝箱船訂單總額達(dá)到2292億韓元(約合)2.071億美元)；2月4日，三星重工從大洋洲船東承擔(dān)了兩艘船13000TEU超大型集裝箱船訂單，總合同金額2300億韓元(約合)2.071億美元)；2月15日，三星重工從以色列集運(yùn)公司以星航運(yùn)（ZIM）承接了5艘LNG雙燃料動(dòng)力15000TEU超大型集裝箱船總價(jià)7812億韓元(約合)7.11億美元)；2月18日，三星重工從大洋洲船東承擔(dān)了4艘船LNG動(dòng)力VLCC合同總價(jià)4587億韓元4.153月9日，三星重工與亞洲船東簽署了5艘船LNG雙燃料動(dòng)力15000TEU級(jí)超大型集裝箱船的建造合同，合同總金額達(dá)7942億韓元（約合6.951億美元)。在簽署20艘集裝箱船的超級(jí)訂單之前，三星重工承擔(dān)了3艘匿名船東蘇伊士原油運(yùn)輸船的訂單。

目前，第一季度還沒(méi)有結(jié)束，但三星重工已經(jīng)完成了近三分之二的年度訂單接收任務(wù)。去年第一季度，三星重工新船訂單合同金額僅為3億美元，年度訂單接收目標(biāo)僅為84億美元3.57%，同比暴跌89.7%。

截至目前，三星重工手持新船訂單合同金額也增至258億美元，創(chuàng)下五年來(lái)最高值。

三星重工相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)：自今年年初以來(lái)，隨著海運(yùn)量的恢復(fù)和海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的增加，全球新船訂購(gòu)市場(chǎng)形勢(shì)開(kāi)始改善，公司正在以集裝箱船和原油船為中心承擔(dān)訂單。我們將盡最大努力實(shí)現(xiàn)年度訂單目標(biāo)。