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臺(tái)灣長榮海運(yùn)長賜輪（Ever Given）蘇伊士運(yùn)河最近擱淺，導(dǎo)致雙向交通堵塞。

3月25日，長禮船東日本正榮汽船有限公司在其官方網(wǎng)站上發(fā)布道歉通知。正榮汽船表示，宣傳正在與當(dāng)?shù)卣献鳎噲D使長禮輪變淺，但情況極其困難，將繼續(xù)努力盡快解決。

正榮汽船表示，長禮物船上的船員沒有受傷，也沒有漏油。然而，由于擱淺事故，蘇伊士運(yùn)河的航道癱瘓。該公司向正在航行和預(yù)定航行的船舶及相關(guān)人員道歉。

公告稱，擱淺的長禮輪是載運(yùn)量20000TEU集裝箱船，全長399.98米、寬58.80米，25名船員，巴拿馬。據(jù)國際船舶網(wǎng)報(bào)道，長禮船是日本建造的11艘同類集裝箱船中的第7艘，于2018年9月竣工。運(yùn)營商為臺(tái)灣長榮航運(yùn)，經(jīng)理為貝仕航運(yùn)（Bernhard Schulte Shipmanagement），掛巴拿馬旗。

正榮汽船為1962年成立的日本公司租賃公司，總部位于為4國內(nèi)航線使用的小型油輪和貨船的租賃為主，1971年擴(kuò)大市場規(guī)模，提供國外航線的大型船舶租賃。正榮旗下有集裝箱船、液化天然氣船、散貨船、液貨船等各種船舶。

早些時(shí)候，一些媒體稱擱淺的船已經(jīng)開始移動(dòng)，但根據(jù)船舶跟蹤網(wǎng)站，該船的航跡截至25日下午14點(diǎn)沒有改變。

路透社指出，船東正榮汽船和保險(xiǎn)公司仍將面臨高額索賠，即使長賜船可以很快重新起航。

保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司麥吉爾合伙公司負(fù)責(zé)海運(yùn)業(yè)務(wù)·史密斯說：所有的問題都是這艘船造成的。據(jù)兩位知情人士透露，長賜船在日本公司投保。據(jù)業(yè)內(nèi)傳言，船體和機(jī)械損壞的保險(xiǎn)金額僅為1億美元至1億美元1.4在億美元之間。

此外，被困船舶的船東也可能要求賠償。一位不愿透露姓名的律師說：這可能是集裝箱船除爆炸外能遭受的最大災(zāi)難。正榮汽船有限公司尚未發(fā)表任何聲明。

還報(bào)道稱，蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸了全球約12%的貨運(yùn)量和約30%的集裝箱。據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局統(tǒng)計(jì)，2020年近1.9平均每天有近52艘船只通過運(yùn)河。如果繞過非洲南端，航行時(shí)間將增加一周多。蘇伊士運(yùn)河是埃及重要的收入來源:2020年總收入約為56億美元。這次事故也導(dǎo)致油價(jià)上漲了6%左右。