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導(dǎo)讀

昨晚，順豐快遞發(fā)布了2020年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)了整體增量、收入和利潤(rùn)。用朋友圈的話來說，財(cái)務(wù)報(bào)告太好了，沒有朋友。這里有幾個(gè)核心要點(diǎn):

1)當(dāng)收入超過1500億元，資產(chǎn)規(guī)模超過1000億元時(shí)，順豐仍保持快速增長(zhǎng)。誰說大象不能跳舞？！

2)經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)155.86%，總體業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)68.5%，快遞行業(yè)增速第一，也帶動(dòng)了順豐市場(chǎng)占有率大幅提升，釋放規(guī)模效益。

3)快遞業(yè)務(wù)收入近200億元，在行業(yè)主流玩家中排名第一。雙品牌戰(zhàn)略的整合也在加強(qiáng)。隨著規(guī)模效應(yīng)的逐步釋放，盈利能力將得到加強(qiáng)。

4)國(guó)際業(yè)務(wù)是順豐快遞增速最快的業(yè)務(wù)板塊（+110.40%)預(yù)計(jì)今年順豐國(guó)際化戰(zhàn)略將加快，并貢獻(xiàn)更高的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

5)順豐快遞打造的物流綜合體未來將繼續(xù)投資科技和基礎(chǔ)設(shè)施，有很大的想象空間。

順豐控股3月17日晚披露年報(bào)，順豐2020年?duì)I業(yè)收入為1539.87億元，同比增長(zhǎng)37.25%；歸母凈利潤(rùn)73.26億元，同比增長(zhǎng)26.39%；扣除后凈利潤(rùn)61.32億元，同比增長(zhǎng)45.74%；業(yè)務(wù)量81.4億件，同比增長(zhǎng)68.5%，市場(chǎng)份額上升至9.76與去年相比，%有所提升2.15個(gè)百分點(diǎn)。

在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上，傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)(及時(shí)業(yè)務(wù)板塊和經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)板塊)實(shí)現(xiàn)無稅收入1105.1億元（+32.44%)，增量增收。時(shí)效件業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)。17.41%；經(jīng)濟(jì)部營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)64.00%，貢獻(xiàn)了40%以上的總收入增長(zhǎng)。其中，經(jīng)濟(jì)快遞是順豐控股2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)板塊崛起的重要原因，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)155.86%。

原因是舊金山快遞繼續(xù)積極的經(jīng)濟(jì)零部件業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，繼續(xù)大力發(fā)展電子商務(wù)零部件市場(chǎng)。憑借自身的品牌、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)零部件業(yè)務(wù)規(guī)模迅速提高，推動(dòng)舊金山快遞市場(chǎng)份額大幅提高，釋放規(guī)模效益。

另一方面，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型、電力市場(chǎng)、二級(jí)電力、現(xiàn)場(chǎng)電力行業(yè)新形勢(shì)，電力市場(chǎng)仍保持快速增長(zhǎng)，同時(shí)電力市場(chǎng)在模式、流量、渠道、產(chǎn)品等方面開始呈現(xiàn)一定的結(jié)構(gòu)分化，為舊金山快遞經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)開辟新的增長(zhǎng)空間。

與其他一線龍頭快遞企業(yè)相比，順豐快遞不僅在收入和業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)方面領(lǐng)先其他企業(yè)，而且在2020年的利潤(rùn)水平上也取得了優(yōu)異的成績(jī)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，2020年，通達(dá)系等快遞企業(yè)凈利潤(rùn)下降，順豐快遞實(shí)現(xiàn)母親凈利潤(rùn)61.32億元（+45.74%)，持續(xù)快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)未來隨著業(yè)務(wù)量的逐步增長(zhǎng)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，規(guī)模效益將繼續(xù)釋放。

同時(shí)，順豐快遞、冷運(yùn)、醫(yī)藥、同城、國(guó)際等新業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，2018-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到64.5%，占總營(yíng)業(yè)收入的比例進(jìn)一步提高到28.24%，成為舊金山快遞業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)引擎。這也反映了舊金山快遞進(jìn)一步提高了其綜合物流服務(wù)能力和供應(yīng)鏈服務(wù)能力。

多元化新業(yè)務(wù)不斷努力，綜合物流服務(wù)商優(yōu)勢(shì)凸顯

從營(yíng)業(yè)收入構(gòu)成的角度來看，舊金山快遞各業(yè)務(wù)部門的比例更加合理，改變了單一業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)先地位，更符合綜合物流服務(wù)提供商的定位。

2020年，順豐傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增量增收，各新業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。去年年底時(shí)效件業(yè)務(wù)增速持續(xù)回升，時(shí)效件業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)17.41%（19年為5.9%)；經(jīng)濟(jì)部營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)64.00%(19年32%)貢獻(xiàn)了40%以上的總收入增長(zhǎng)。其他新業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，總收入同比增長(zhǎng)51.21總收入增量超過35%。

1）2020年，順豐快運(yùn)業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)不含稅營(yíng)業(yè)收入185.17億元，同比增長(zhǎng)46.27%。全年零擔(dān)總量同比增長(zhǎng)70%以上，單日峰值達(dá)到6.9萬噸，同比增長(zhǎng)103%，其中直營(yíng)單日貨量峰值4.5萬噸，同比增長(zhǎng)96%，加盟單日峰值貨量2.4萬噸，同比增長(zhǎng)118%，零擔(dān)快遞主流玩家收入規(guī)模和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率排名第一。

舊金山快遞零負(fù)荷行業(yè)是萬億大市場(chǎng)，仍處于規(guī)模和行業(yè)加速整合期，集中度仍較低，但隨著雙循環(huán)發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)升級(jí)，未來具有巨大的市場(chǎng)發(fā)展和整合潛力，龍頭公司將呈現(xiàn)集中加速路徑。

舊金山快遞業(yè)務(wù)采用雙品牌戰(zhàn)略，舊金山快遞定位高效、高質(zhì)量、高服務(wù)體驗(yàn)的高端市場(chǎng)，舊金山快遞專注于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中端快遞市場(chǎng)，雙品牌在運(yùn)營(yíng)模式和產(chǎn)品定位互補(bǔ)，相互業(yè)務(wù)整合，共同滿足客戶的多元化需求。

分公司報(bào)告顯示，舊金山快遞業(yè)務(wù)損失約9億元，但考慮到目前質(zhì)量加快擴(kuò)張規(guī)模階段和現(xiàn)場(chǎng)資源投資期（截至2020年底，有185個(gè)快遞中轉(zhuǎn)（含配送點(diǎn)），約1500個(gè)快遞配送站，總站面積超過330萬平方米），隨著競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)和規(guī)模效應(yīng)的逐步釋放，預(yù)計(jì)將從損失轉(zhuǎn)向損失。

此外，2020年順豐快遞還成立了科技子公司，預(yù)計(jì)將降低收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、全鏈路智能化、數(shù)字化科技底盤的成本，從而扭虧為盈。

2)2020年，順豐冷運(yùn)及醫(yī)藥業(yè)務(wù)整體實(shí)現(xiàn)無稅營(yíng)業(yè)收入64.97億元，同比增長(zhǎng)27.53%，業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)。順豐快遞經(jīng)過多年的布局，建立了全國(guó)性的食品冷鏈網(wǎng)絡(luò)，具有網(wǎng)絡(luò)覆蓋的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)（網(wǎng)絡(luò)覆蓋240個(gè)地級(jí)市和2068個(gè)區(qū)縣）。依托強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的解決方案，其業(yè)務(wù)覆蓋了食品行業(yè)的生產(chǎn)、電子商務(wù)、分銷、零售等領(lǐng)域。醫(yī)藥業(yè)務(wù)收入同比翻了一番，逐漸從單一藥品運(yùn)輸轉(zhuǎn)向多元化、端到端供應(yīng)鏈物流服務(wù)提供商。

3)2020年，順豐同城業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)無稅營(yíng)業(yè)收入31.46億元，同比 增長(zhǎng)61.172021年初，順豐同城已完成B3月17日，順豐快遞也增資了4.091億元，投資前估值90億元。在美團(tuán)和餓了么送一切的戰(zhàn)略下，舊金山快遞瞄準(zhǔn)的高端外賣市場(chǎng)面臨著一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但差異化的發(fā)展和詳細(xì)的定制解決方案可以期待未來的增長(zhǎng)。目前，舊金山快遞也開始延伸到最后一公里的配送、城市供應(yīng)鏈等物流環(huán)節(jié)。借助舊金山快遞的業(yè)務(wù)資源，也有望帶來快速發(fā)展的效果。

4)2020年，順豐國(guó)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)無稅營(yíng)業(yè)收入59.73億元，同比增長(zhǎng)110.40%，成為順豐快遞增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)板塊。截至2020年底，順豐快遞國(guó)際快遞業(yè)務(wù)覆蓋78個(gè)海外國(guó)家，國(guó)際電商業(yè)務(wù)覆蓋225個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有30條國(guó)際全貨機(jī)航線，包括中國(guó)至美洲、歐洲和南亞東南亞。2020年，全貨機(jī)國(guó)際航線總運(yùn)量約9萬噸。

預(yù)計(jì)舊金山快遞今年將加快國(guó)際戰(zhàn)略，完善貨運(yùn)代理和國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步鞏固舊金山快遞的物流基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)資源，通過網(wǎng)絡(luò)布局、航空貨運(yùn)資源互補(bǔ)、客戶資源互補(bǔ)、科技能力互補(bǔ)等協(xié)調(diào)發(fā)展。

5)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)作為順豐快遞的重磅加碼業(yè)務(wù)之一，在2020年實(shí)現(xiàn)了無稅營(yíng)業(yè)收入71.04億元，同比增長(zhǎng)44.45%。新夏暉，順豐DHL實(shí)現(xiàn)與順豐網(wǎng)絡(luò)資源的快速整合，不斷深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化供應(yīng)鏈平臺(tái)，快速發(fā)展B在快速消費(fèi)品零售、鞋服美容、高端工業(yè)制造等行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了世界500強(qiáng)企業(yè)和成長(zhǎng)型企業(yè)的快速推廣。

值得一提的是，面對(duì)工業(yè)4.0隨著全渠道新零售時(shí)代的快速到來，順豐致力于打造方案+以科技和數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力，打造數(shù)字化、模塊化的一站式智能供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。

持續(xù)資本投入，打造“物流科技綜合體”

隨著業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，舊金山快遞對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資也增加了。在2020年第四季度快遞業(yè)務(wù)高峰期，舊金山快遞增加了陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源投資，擴(kuò)大了陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)能力。

此外，舊金山快遞預(yù)計(jì)未來各業(yè)務(wù)部門仍將保持快速增長(zhǎng)，因此在現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)、自動(dòng)化設(shè)備改造等關(guān)鍵資源方面進(jìn)行預(yù)布局。雖然這些投資在短期內(nèi)將面臨成本壓力，但隨著業(yè)務(wù)量的逐步增長(zhǎng)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，未來規(guī)模效益將在一定的攀升期后逐漸釋放和顯現(xiàn)。

順豐快遞對(duì)科技的投資也保持了增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年，順豐快遞對(duì)科技的投資42.731億元，比去年增長(zhǎng)了16%。順豐快遞在人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、物流地圖等科技前沿領(lǐng)域進(jìn)行了前瞻性布局，多個(gè)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

此外，今年2月，舊金山快遞計(jì)劃通過非公開發(fā)行籌集不超過220億元，資金也有助于加深供應(yīng)鏈服務(wù)能力，提供綜合物流解決方案發(fā)展戰(zhàn)略，通過自動(dòng)化、智能升級(jí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)物流服務(wù)，全面提高舊金山快遞一站式綜合解決方案能力。

一般來說，順豐依托多年來在科技領(lǐng)域的積累和沉淀，不斷向獨(dú)立第三方行業(yè)解決方案的數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)商演變，從單一的快遞物流服務(wù)公司到多元化的綜合物流服務(wù)公司。

一方面，新技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)智能；另一方面，基于物流技術(shù)的產(chǎn)品最終形成綜合體生態(tài)，可以覆蓋國(guó)內(nèi)+國(guó)際”、“ToC+ToB打通上下游商品+供應(yīng)鏈生態(tài)服務(wù)。

技術(shù)能力和基礎(chǔ)設(shè)施將在其中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。因?yàn)樗鼘⑹褂么罅康男屡d技術(shù)、人力車場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)物流資源。在未來，我們甚至可以這樣想象。在科技能力的授權(quán)下，物流企業(yè)通過自身的品牌、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)（空運(yùn)、人力車場(chǎng)資源）和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，在未來有很大的想象空間。這個(gè)綜合體不僅可以在每個(gè)物流細(xì)分市場(chǎng)建立更大的優(yōu)勢(shì)，還可以在新基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上為其他相關(guān)行業(yè)提供服務(wù)。