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荷蘭的蘇伊士運河祖?zhèn)魇录闹鹘?，現(xiàn)如今變成了一個旅游觀光景點，日南港口發(fā)現(xiàn)商機，決定組織游客來登船參觀這艘船

“長賜”輪船在7月29號登陸了荷蘭的路途的集裝箱碼頭，從而結(jié)束了將近4個月的海上的鵬程當天，陸特丹就在其推特賬號中發(fā)文詢問，“你想親眼看到‘長賜輪’嗎？”。

在這個輪船的卸貨期間，荷蘭杜斯丹趁機出售觀光此輪船的船票，票價約合84元，整個航程大約兩個小時，售票一直持續(xù)到8月1號。不過游客不能登上該輪船的甲板，根據(jù)船舶管理公司的說法，出于安全和意行的考慮，只要只有必要的人員才能允許上船，7月29號這個輪船在碼頭卸下了目的地，為陸特丹和漢堡的所有的集裝箱按照長龍海運的安排，加班船將負責轉(zhuǎn)運目的地為漢堡的集裝箱，預計將在8月8號停靠漢堡的港口卸貨當?shù)剡M口國轉(zhuǎn)口的集裝箱。

在歐洲時間8月3號的下午3:00左右，這個輪船終于抵達了英國的費力斯托斯費力托斯科。比原定計劃的時間晚晚晚了整整4個多月時間，菲尼克斯托是英國最大最繁忙的集裝箱運輸港口，也是歐洲最大的港口之一是屬于歐洲的基本港，這是英國最大的集裝箱處理設施之一，在卸貨完畢之后呢，這個輪船將在敦刻爾克接受全體的船船體損害程度檢查，預計這艘輪船需要進入維修才能重修，重新投入運營。該輪船于3月8號從中國的鹽田港出發(fā)，原定于4月初到達英國的菲利克斯托港，然而該船于3月23號在蘇伊士運河擱淺卡住航道，長達6天左右的時間成為全球的航運焦點，在3月29號脫離困境之后，被埃及扣押。等待船東汽船和保險公司以及埃及方面責任賠償問題，從而得出些協(xié)議，經(jīng)歷了三個多月的談判，終于達成一致，最終7月7號離開埃及前往歐洲。

長榮集團此前也表示過，按照美國船級社出具的航運證明，要求該船必須比較低的安全速度行駛，且只能?？慷潘沟ず陀颇峥怂雇袃蓚€集裝箱港口，按照長榮海運的規(guī)劃，在現(xiàn)貨完畢后，將情況在英國費費，尼克斯托卸載當?shù)氐倪M口集裝箱，然后呢長還需要進入維修才能重新投入運營，截止到目前該輪船擱淺事件仍未公布任何報告，外界仍然不知道擱淺的確切原因，據(jù)可靠報道，包括強風啊，航速，人為判斷失誤，以及運河都。獨特的流體力學等等有關(guān)方面，也沒有透露具體的相關(guān)的賠償金額，據(jù)可靠人士鋤禾。誤傷令的賠償金額大約為2億美金。