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隨著上半年業(yè)績的提高，正德海運決定投資訂購兩艘4萬噸節(jié)能散貨船。

8月4日，正德海運宣布董事會通過兩家孫公司Franbo Art Limited和Franbo Ace Limited每艘造價不超過3000萬美元的馬紹爾散過3000萬美元，交易對手為日本船廠。預計新船將于第三季度正式訂購，并于2023年上半年交付。

正德海運表示，除了擴大船隊運營規(guī)模外，兩艘新船的建設(shè)計劃預計將進一步提高公司的運營效率和盈利能力。

據(jù)了解，正德海運上次訂購新船是在五年前。當時，該公司在日本田重工訂購了三艘新船1.65自備吊桿萬載重噸的散貨船。下半年將規(guī)劃新造船，包括考慮購買巴拿馬船。

今年上半年，正德海運營業(yè)收入達到新臺幣，受益于中小型散貨達到新臺幣4.88億元（約合人民幣1.14新臺幣凈利潤1億元(約合人民幣)0.231億元)。分析師預計，正德海運營業(yè)績將在7月份創(chuàng)下新高。

目前，正德海運共有17艘自有船舶，平均船齡12.96年總?cè)萘考s47萬噸，包括6艘4萬噸以上超靈型船、2萬噸左右超靈型船、5艘自帶吊桿的散貨船、4艘1萬噸左右的雜貨船。此外，還有3艘合資船為中小型船運價大幅上漲的主要受益者。

第二季度進入租船換約高峰期后，正德海運有5-6超靈便攜式散貨船換約，日租翻倍跳升1.6萬-2.51萬美元，大大提高了收入和利潤。未來，正德海運也將朝著市場趨勢發(fā)展，考慮購買更大規(guī)格的巴拿馬散貨船。