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最近，據(jù)全球十大船舶管理公司統(tǒng)計(jì)，來(lái)自菲律賓、緬甸、印尼、委內(nèi)瑞拉、拉脫維亞五個(gè)國(guó)家的海員被列為疫苗接種災(zāi)區(qū)，10家船舶管理公司將這些國(guó)家列為海員接種疫苗面臨最大挑戰(zhàn)的地區(qū)。

根據(jù)船員換班的海王星宣言數(shù)據(jù)，目前只有來(lái)自這些國(guó)家/地區(qū)的人。15.3% 接種疫苗，共有9萬(wàn)多名海員在船上工作，海員接種疫苗的比例較低；相比之下，在歐洲、北美和亞洲航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家/地區(qū)接種疫苗Covid-19 疫苗的人口比例約為50%。相比之下，海員接種疫苗的比例也相對(duì)較高。

海員必須被視為關(guān)鍵人員，并優(yōu)先考慮Covid-19 疫苗是保護(hù)海員福祉和全球供應(yīng)鏈正常運(yùn)行的關(guān)鍵。全球海事論壇機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略與發(fā)展負(fù)責(zé)人Kasper? S?gaard 說(shuō)。

今年6月，巴哈馬海事局對(duì)海員福利的一項(xiàng)調(diào)查顯示，全球近180萬(wàn)國(guó)際海員中，只有13%接種了疫苗，絕大多數(shù)（87％）海員仍在等待第一劑疫苗接種。

如果在受訪船員中提供疫苗，86％船員們表示愿意接種疫苗，65％船員說(shuō)接種疫苗會(huì)更安全。初步結(jié)果還顯示，在Covid-19大流行期活躍的海員中，有一半以上受到下船休假和上船的影響。

這項(xiàng)調(diào)查是由的BMA與華盛頓大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的研究人員共同發(fā)起，包括政府機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)、船東和運(yùn)營(yíng)商、慈善機(jī)構(gòu)和一些主要的國(guó)際航運(yùn)機(jī)構(gòu)。

然而，來(lái)自菲律賓、緬甸、印司提供的數(shù)據(jù)，菲律賓、緬甸、印尼、委內(nèi)瑞拉和拉脫維亞的海員疫苗接種率較低，這也提醒船東在雇傭海員時(shí)要謹(jǐn)慎權(quán)衡。