亞馬遜集體封號(hào)后,政府可能會(huì)公布跨境電商賣(mài)家的支持政策
自5月初以來(lái),亞馬遜平臺(tái)一直在集中管理,大量亞馬遜賣(mài)家被封存。許多跨境電子商務(wù)公司受到了巨大的創(chuàng)傷,最大的原因是賣(mài)家違反了亞馬遜的平臺(tái)規(guī)則。據(jù)統(tǒng)計(jì),許多中國(guó)賣(mài)家被封存,年銷(xiāo)售額達(dá)到10億美元。大多數(shù)受到懲罰的賣(mài)家都是華南的品牌賣(mài)家,主要經(jīng)營(yíng)3C電子產(chǎn)品主要涉及日常生活、家居和體育。
據(jù)報(bào)道,亞馬遜的標(biāo)題范圍將繼續(xù)擴(kuò)大,從頭部賣(mài)家擴(kuò)展到腰部賣(mài)家??梢钥闯觯瑏嗰R遜越來(lái)越堅(jiān)決打擊違反平臺(tái)規(guī)則的行為。亞馬遜這一輪的合規(guī)管理是近年來(lái)最深、最廣泛的。
在這一波標(biāo)題中,除了帕拓遜、通拓、澤寶、樹(shù)等數(shù)十億超級(jí)賣(mài)家外,一些中尾賣(mài)家也被關(guān)閉,包括中電恒業(yè)、深圳瑞泰、深圳赫斯、廣州泰陽(yáng)、蒙志拓、沃豐戶(hù)外、航亞電子商務(wù)等。最近,《南華早報(bào)》報(bào)道稱(chēng),亞馬遜關(guān)閉了至少5萬(wàn)家中國(guó)賣(mài)家的商店。
更可怕的是,在亞馬遜殺死殺手的同時(shí),一些資本為了及時(shí)止損,向賣(mài)家燒錢(qián)。據(jù)深圳跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),本輪標(biāo)題造成的總損失超過(guò)1000億元。
深圳一家公司在賬戶(hù)被亞馬遜封存后,原本向其融資1.51億資本立即抽走資金,導(dǎo)致公司資金鏈斷裂,只能宣布破產(chǎn)。
亞馬遜既是裁判又是運(yùn)動(dòng)員
亞馬遜本身的封店率并不低。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì),亞馬遜連續(xù)五年封店比例已達(dá)到35%,國(guó)內(nèi)一些主流電商平臺(tái)的比例大概是8%~10%,美國(guó)其他進(jìn)入門(mén)檻較高的電子商務(wù)平臺(tái)的比例甚至?xí)艿?%左右。
事實(shí)上,亞馬遜歷史上有許多針對(duì)中國(guó)賣(mài)家的商店關(guān)閉事件。第一次發(fā)生在2015年,針對(duì)國(guó)內(nèi)婚紗賣(mài)家,然后針對(duì)平衡汽車(chē)、移動(dòng)電源和口罩賣(mài)家。一些跨境電子商務(wù)業(yè)內(nèi)人士總結(jié)了這四次禁令的特點(diǎn),并指責(zé)特定產(chǎn)品的產(chǎn)品專(zhuān)利和質(zhì)量。
業(yè)內(nèi)人士指出,一些國(guó)內(nèi)賣(mài)家是否嚴(yán)格遵守亞馬遜規(guī)則,但亞馬遜基于平臺(tái)規(guī)則禁止中國(guó)賣(mài)家,除了一些賣(mài)家是錯(cuò)誤,還涉及規(guī)則本身是否清晰、公平,亞馬遜是否有選擇地執(zhí)行規(guī)則,甚至作為抑制中國(guó)品牌的工具。因?yàn)閬嗰R遜既是裁判又是運(yùn)動(dòng)員。
據(jù)觀察,亞馬遜的標(biāo)題往往集中在大賣(mài)點(diǎn)前后。例如,禁令始于Prime Day在銷(xiāo)售之前,前幾年將在11月黑五和12月圣誕節(jié)前后進(jìn)行一個(gè)月的整改。如果賣(mài)家想解封賬戶(hù),他們通常需要1~3這個(gè)月將錯(cuò)過(guò)銷(xiāo)售旺季。這涉及到亞馬遜平臺(tái)的戰(zhàn)略問(wèn)題,因?yàn)閬嗰R遜的自營(yíng)平臺(tái)也在不斷推出自營(yíng)品牌,如電動(dòng)牙刷、吹風(fēng)機(jī)等,亞馬遜將推出自營(yíng)品牌。
事實(shí)上,過(guò)去被封殺的賬戶(hù)仍有可能被解封。解封比例可達(dá)60%或70%,但30%或40%的賬戶(hù)可能永遠(yuǎn)被禁止,這次解封比例似乎相對(duì)較低。許多頭部賣(mài)家報(bào)告說(shuō),該賬戶(hù)基本上沒(méi)有被解封。
8月13日,深圳市商務(wù)局召開(kāi)跨境電子商務(wù)企業(yè)研討會(huì),討論亞馬遜集體關(guān)閉對(duì)賣(mài)家的影響。與會(huì)企業(yè)代表向記者透露, 未來(lái)可能會(huì)公布深圳市政府對(duì)跨境電商賣(mài)家的支持政策。
據(jù)記者從參加座談會(huì)的賣(mài)家企業(yè)代表了解到,深圳市政府主要了解了亞馬遜封店對(duì)跨境電商出口企業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響,對(duì)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成了哪些困難,企業(yè)目前已采取了哪些“自救”措施,以及亞馬遜賣(mài)家們希望政府部門(mén)提供哪些幫助。
約有20或30家深圳本地賣(mài)家參加了研討會(huì)。除了受亞馬遜關(guān)閉事件影響最大的大賣(mài)家外,許多中型賣(mài)家代表也出席了會(huì)議。
但會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有提到具體政府將提供什么支持,可能會(huì)在未來(lái)公布。賣(mài)家代表告訴記者,一般來(lái)說(shuō),許多企業(yè)認(rèn)為亞馬遜平臺(tái)受到了不公平的對(duì)待,并期待著政策支持。
深圳跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,自5月以來(lái),亞馬遜關(guān)閉造成的中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)損失預(yù)計(jì)將超過(guò)1000億元。帕拓遜、通拓、澤寶、樹(shù)木等亞馬遜大賣(mài)家受到影響。
值得一提的是,8月9日,深圳發(fā)布通知,鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)獨(dú)立站選擇200萬(wàn)個(gè)跨境電子商務(wù)項(xiàng)目,鼓勵(lì)跨境電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)展獨(dú)立站業(yè)務(wù)。獨(dú)立站是一個(gè)不同于亞馬遜電子商務(wù)平臺(tái)、賣(mài)家自己建獨(dú)立域名的購(gòu)物網(wǎng)站。它是歐洲和美國(guó)等海外地區(qū)非常受歡迎的在線購(gòu)物渠道。
受訪者均向記者提出上述通知,稱(chēng)深圳市政府正在出臺(tái)相關(guān)支持政策,支持當(dāng)?shù)乜缇迟u(mài)家度過(guò)亞馬遜關(guān)閉的困難時(shí)期。
與會(huì)企業(yè)代表告訴記者,這項(xiàng)政策是深圳政府新出臺(tái)的,以前沒(méi)有。據(jù)估計(jì),這是為了幫助企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。另一位從業(yè)者向記者分析,政府打算引導(dǎo)賣(mài)家通過(guò)獨(dú)立站掌握更多的主導(dǎo)地位,避免跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)對(duì)亞馬遜平臺(tái)的過(guò)度依賴(lài),從而降低新興業(yè)態(tài)出口貿(mào)易活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱(chēng)與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專(zhuān)線物流 | 韓國(guó)物流專(zhuān)線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢(xún) | 空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專(zhuān)線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢(xún) | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專(zhuān)線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專(zhuān)線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢(xún) | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢(xún) | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tools.mapcf.cn. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2