黃金周空白航行計(jì)劃-將進(jìn)一步提高運(yùn)費(fèi)
據(jù)報(bào)道,航運(yùn)公司正在考慮在中國(guó),航運(yùn)公司正在考慮 從亞洲開(kāi)始了新一輪的空白航班,以支持他們過(guò)去一年的運(yùn)費(fèi)大幅上漲。
過(guò)去幾周,跨太平洋、亞洲至歐洲的主要航線沒(méi)有下跌跡象,寧波梅山碼頭的關(guān)閉加劇了 國(guó)慶假期前稀缺的艙位仍將極度緊張。
從亞洲到美國(guó)的預(yù)訂艙仍然很強(qiáng) ,BCO和NVOCC航運(yùn)公司每天都在爭(zhēng)奪額外的船艙和為數(shù)不多的新租船??偛课挥谌A盛頓州Jon Monroe Consulting的Jon Monroe說(shuō): 許多公司開(kāi)始轉(zhuǎn)向額外的裝載船和租船,因?yàn)闊o(wú)船承運(yùn)人發(fā)現(xiàn)很難獲得艙位。 據(jù)他統(tǒng)計(jì), 在亞洲和美國(guó)西海岸之間,至少有四艘新租船在運(yùn)營(yíng),有傳言會(huì)有更多的公司租船。
去年12月,貨代巨頭DSV Panalpina繞過(guò)班輪公司,自己租船租箱,開(kāi)中國(guó)-丹麥航線,同月,有報(bào)道稱,另一家貨物流巨頭DHL Global Forwarding我們也在考慮以這種方式應(yīng)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)變化。今年1月,在亞歐集裝箱運(yùn)輸持續(xù)混亂之際,繼DSV/DHL后來(lái),貨代公司在法國(guó)GEODIS利用租船增加運(yùn)力,將貨物運(yùn)出中國(guó)。
BCO北美大型零售商排名前三Home Depot(家得寶)包好整艘集裝箱船運(yùn)輸公司貨物后, 電商巨頭Amazon(亞馬遜)還向大型船舶公司包船,疏運(yùn)下半年假日商機(jī)。
與此同時(shí),此前對(duì)英國(guó)托運(yùn)人的一項(xiàng)調(diào)查顯示,在寧波舟山港梅山碼頭關(guān)閉前,亞洲出貨的市場(chǎng)報(bào)價(jià)略有下降。
“一段時(shí)間以來(lái),頭一次有一周時(shí)間沒(méi)有收到來(lái)自中國(guó)達(dá)到2萬(wàn)美元的‘總部位于費(fèi)利克斯托的無(wú)船承運(yùn)人說(shuō)。但他補(bǔ)充說(shuō): 寧波梅山碼頭的關(guān)閉肯定會(huì)再次提高費(fèi)率,因?yàn)槊總€(gè)人都在10月假期前爭(zhēng)奪艙位。 據(jù)某航運(yùn)公司內(nèi)部人士透露, 航運(yùn)聯(lián)盟在10月份討論了新的空白航行計(jì)劃,這意味著短期內(nèi)不可能降低運(yùn)費(fèi)。
傳統(tǒng)上,航運(yùn)公司將在黃金周假期前后減少運(yùn)輸能力,以緩解冬季疲軟期運(yùn)價(jià)下跌的影響,并在2月中國(guó)春節(jié)假期前迎接下一輪需求上升。然而, 航運(yùn)公司今年顯然會(huì)考慮通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)這段時(shí)間的不足 -無(wú)論是以空航、退運(yùn)還是干碼頭船的形式恢復(fù)船期。
到目前為止,航空公司已經(jīng)推遲了所有不必要的干碼頭,并說(shuō)服租船的船東采取同樣的步驟,利用高運(yùn)費(fèi)的優(yōu)勢(shì)部署盡可能多的運(yùn)力。
干碼頭船將為航運(yùn)公司提供另一種可用的容量工具,這將減少對(duì)托運(yùn)人的批評(píng),特別是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的關(guān)注,而不是停航后的預(yù)期。
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