韓國現(xiàn)代船公司實現(xiàn)盈利
韓國現(xiàn)代工廠公司實現(xiàn)營收同比增長98%,比以往翻了一倍,實現(xiàn)凈利潤約3.1億美元。扭虧為盈,現(xiàn)在全公司的貨運銷量同比增長了8.4%,達到194萬不TUE,韓國現(xiàn)代船公司主要航線是印巴線,以及地東航線。一般到科佩爾的貨都是選擇現(xiàn)代城公司印度的一些收貨人會選擇現(xiàn)在上市公司,因為現(xiàn)在在當?shù)氐拇a頭服務相對來說會更好一些,清關難度會簡單。
韓國現(xiàn)代廠公司表示業(yè)績的主要增長得益于海運費的上漲,集裝箱貨量的增加,以及團隊的高效運營。更先進的物流軟件技術,保證集裝箱運輸效率提高。
與此同時,韓國現(xiàn)代城公司認為位于高位的海,運費會持續(xù)到2022年年底,由于全球的碼頭擁堵,港口擁堵,傳播集裝箱的供應短缺,貨運的需求不斷的增加,供應鏈處于非常緊張的狀態(tài)。
現(xiàn)在總公司為了應對目前的海運狀況,部署了38艘加班船,其中。29艘亞洲到北歐航線的三艘,俄羅斯遠東航線的5艘韓國越南航線的一艘現(xiàn)代船,公司表示未來將持續(xù)的應對市場變化更靈活的經(jīng)濟市場。該公司還宣布訂購新的集裝箱以及冷藏集裝箱干貨箱,緩解目前的車廂狀態(tài),所有新集裝箱將在今年年底交付。
來源:搜運費網(wǎng)
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