Wish用戶流失,兩天內(nèi)股價(jià)暴跌 27%,賣家:司機(jī)不想收貨。
近日,Wish首席執(zhí)行官 Peter Szulczewski打開(kāi)他的股東信。
Wish股東們已經(jīng)擔(dān)心上市八個(gè)月以來(lái)一直在掙扎的公司。隨著用戶的減少, Wish 兩天內(nèi)股價(jià)暴跌 27%, 1 月以來(lái)暴跌近80%。
而威廉·上周五,布萊爾的分析師將股票評(píng)級(jí)降至持有,并指出了低于華爾街預(yù)期的一貫?zāi)J健?/p>
分析師寫道:自 IPO 以來(lái),報(bào)告的結(jié)果是關(guān)鍵指標(biāo)(即 MAU)連續(xù)三個(gè)季度低于華爾街的預(yù)期。
Peter Szulczewski 向媒體表示 Wish與上一季度相比,應(yīng)用安裝量下降了 13%,用戶在應(yīng)用上的平均時(shí)間下降了 15% 。市場(chǎng)收入比一年前下降了29%。同時(shí),廣告成本的增長(zhǎng)速度也快于預(yù)期,削弱了Wish營(yíng)銷效率。
然而,該公司的一些損失被其物流業(yè)務(wù)所抵消。Wish的 物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)126%。
此后, Wish 上周五股價(jià)暴跌 20%,周一繼續(xù)下跌,然后下跌 9%,收于 6.87 美元 。這家經(jīng)營(yíng)折扣電子商務(wù)應(yīng)用程序的公司以每股24 美元的價(jià)格在 12 月上市,2 月 1 日每股 31.19 美元高交易。
目前公司股價(jià)與高位相比 已經(jīng)下降了四分之三以上。
另外,Wish 報(bào)告季度收入較去年同期下降6.4%,至 6.56 1億美元,分析師預(yù)計(jì)將略有增長(zhǎng)。其凈虧損從10倍增加到 1.11 1億美元,每月活躍用戶 (MAU) 下降22% 至9000萬(wàn) 。
公司將失望的銷售數(shù)據(jù) 由于經(jīng)濟(jì)的重新開(kāi)放和實(shí)體購(gòu)物的回歸 。類似的公告來(lái)自電子商務(wù)公司亞馬遜和Wayfair,他們報(bào)告的收入低于預(yù)期,Etsy,其預(yù)測(cè)低于預(yù)期。
然而, Wish但業(yè)務(wù)急劇惡化 。信的第三段,Szulczewski 承認(rèn)放棄應(yīng)用程序的用戶比預(yù)期的多。
Wish賣家可以明顯感受到流量和訂單的下降。根據(jù)賣家的反饋,即使是目前,Wish大賣,有時(shí)會(huì)出現(xiàn) 一天只有幾單甚至0單 一天只有幾單 的情況。現(xiàn)在流量不穩(wěn)定,就是沒(méi)有!司機(jī)不想司機(jī)不想來(lái)收貨。
Szulczewski從宏觀角度來(lái)看,隨著疫苗接種率的提高, ,我們平臺(tái)上的日常用戶活動(dòng)和活躍買家的下降超出了我們的預(yù)期,尤其是在美國(guó)、法國(guó)和意大利。
值得一提的是,當(dāng)時(shí) Wish 在第四季度收入報(bào)告中披露,全球 MAU 比去年下降了10%。在5月份的一份財(cái)務(wù)報(bào)告中,毛斯在第一季度跌幅超過(guò)了7%。下個(gè)月,首席財(cái)務(wù)官 Rajat Bahri 說(shuō)他會(huì)離開(kāi)公司。
最后,Wish表示公司 正在對(duì)其運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行一些重大變化 公司計(jì)劃提高產(chǎn)品質(zhì)量,使購(gòu)物體驗(yàn)更加有趣。
尋求改善業(yè)務(wù)的投資者也需要耐心等待,因?yàn)樨?cái)務(wù)狀況不太可能在一年內(nèi)顯著改善。Szulczewski 還表示:這些新措施不會(huì)對(duì)2022年下半年的業(yè)績(jī)做出有意義的貢獻(xiàn)。
來(lái)源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn),為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù),在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等,為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接: 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 tools.mapcf.cn. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2