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最近，尼日利亞主要港口的服務(wù)器反復(fù)出現(xiàn)故障，給港口運營商帶來了巨大損失。

一份覆蓋拉各斯等尼日利亞主要港口的數(shù)據(jù)報告顯示， 貨運代理和進口商在過去兩周支付了超過 4.85 1億美元的滯期費、運行緩慢的數(shù)字平臺和服務(wù)器是清關(guān)延遲的原因。

尼日利亞主要位于拉各斯 Apapa 和 Tin Can群島碼頭 提供服務(wù)。

由于缺乏自動化和鐵路運輸，這些港口超級擁堵。尼日利亞港口碼頭運營商協(xié)會(STOAN)估計， 這種擁堵每天造成5500萬美元的經(jīng)濟損失。

非洲專業(yè)貨運代理和物流協(xié)會尼日利亞分會會長在接受《衛(wèi)報》采訪時Otumba Frank Ogunojemite抱怨稱， (NCS)過去兩周，服務(wù)器停機 。因此，海關(guān)工作的緩慢給港口碼頭貨物清關(guān)帶來了不便。

Ogunojemite說:看到到達的船只數(shù)量，乘以船上的集裝箱數(shù)量。大約有2000個。你會發(fā)現(xiàn)我們在服務(wù)器故障發(fā)生后的兩周內(nèi)支付了2000多億尼日利亞奈拉(約合)4.85

STOAN發(fā)言人Bolaji Akinola認為， 缺乏掃描儀和過度手動操作 使NCS成為貿(mào)易便利化的最大障礙。

與此同時，他建議，NCS 采用現(xiàn)代信息技術(shù)，投資于服務(wù)器等數(shù)字平臺的升級，保持港口運營的順利高效。

在確認服務(wù)器問題時，NCS 的國家公共關(guān)系副官員表示，他們還不能確定服務(wù)器中斷的原因。他表示，Webb Fontaine 管理著促進海關(guān)運營的 IT 基礎(chǔ)設(shè)施，他們還沒有就此事發(fā)表任何聲明。然而，他保證他正在努力恢復(fù)系統(tǒng)的正常狀態(tài)。

目前，一些運往尼日利亞的貨物正在從加納、喀麥隆和科特迪瓦轉(zhuǎn)運。