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隨著運費率每周創(chuàng)下新紀(jì)錄，現(xiàn)金充裕的集裝箱船東以前所未有的方式購買了大量新噸位。

根據(jù)波羅的海國際航運公會BIMCO以運輸能力來衡量的新數(shù)據(jù)，在不到8個月的時間里，之前集裝箱船新訂單的年度記錄剛剛被打破。

目前，共訂購619艘集裝箱船，以備將來交付。其中，全球船東僅在2021年就訂購了381艘，從未在如此短的時間內(nèi)訂購過。3.44m teu。然而，這并不是總訂單量的記錄，因為截至2008年7月底，訂單量為 680萬標(biāo)準(zhǔn)箱，到2021年8月底，訂單量為 530萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

今天，集裝箱船訂單有530萬個標(biāo)準(zhǔn)箱的新運力訂單，計劃從2023年及以后加入船隊。2021年，訂單量僅為250萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。從那時起，已經(jīng)訂購了創(chuàng)紀(jì)錄的330萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，表明船東正在大力投資新的運力。BIMCO首席航運分析師 Peter Sand 評論道。

到目前為止，16000 teu 集裝箱船已成為2021年 最受歡迎的訂單，事實證明，這艘船比前幾年引領(lǐng)訂購量的超大型貨船用途更廣。

這也是時代的象征。你可以一次訂購四、五、六艘船，或多達(dá)20艘 船。當(dāng)你花25 1億美元時，購買力是巨大的。Peter Sand。

上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）今日繼續(xù)大幅攀升，現(xiàn)貨箱出貨參考指數(shù)本周再漲45 點，創(chuàng)下4、386 點新紀(jì)錄。