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大量的歐洲港口構(gòu)成了國際運(yùn)輸?shù)闹饕T戶。除了鹿特丹、安特衛(wèi)普和漢堡，幾個(gè)歐洲樞紐港口也在迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)將成為歐洲和全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵港口。

根據(jù)2020年的吞吐量數(shù)據(jù)，以下是歐洲最繁忙的集裝箱港口：

1 荷蘭鹿特丹港–2020與2019年相比，年標(biāo)準(zhǔn)箱超過1430萬-3.2%）

鹿特丹港是目前歐洲最大、最繁忙的港口，也是世界上最繁忙的港口。2020年吞吐量為14、349和446 TEU。

荷蘭港是歐洲最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每周有42次深海運(yùn)輸，全球近200個(gè)港口有100多項(xiàng)直接深海運(yùn)輸服務(wù)。

鹿特丹港是歐洲著名的空集裝箱樞紐，出口面積超過485622平方米，專業(yè)從事銷售、檢驗(yàn)、改裝、清潔和維護(hù)。

2 比利時(shí)安特衛(wèi)普港-2020年超過1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱(與2019年相比)1.4%）

2020年，安特衛(wèi)普港總吞吐量為12031469TEU，是疫情危機(jī)期間為數(shù)不多的歐洲港口之一。

作為歐洲第二大最繁忙的港口，安特衛(wèi)普是通往歐洲大陸的門戶，60%的歐洲購買力位于距安特衛(wèi)普500公里的半徑內(nèi)。

安特衛(wèi)普港由五個(gè)深海集裝箱碼頭組成，每個(gè)碼頭有三個(gè)通道，其生產(chǎn)率在歐洲最高，平均每小時(shí)起重40次。

3 德國漢堡港- 2020年超過850萬TEU(比2019年減少7.9%)

漢堡港是世界第18大集裝箱港口，2020年吞吐量為8527億TEU，它仍然是歐洲的領(lǐng)導(dǎo)者。

這個(gè)港口包括德國運(yùn)營商四個(gè)集裝箱碼頭Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA)去年，集裝箱貨物占總吞吐量的70%。

漢堡港還提供了每周連接歐洲大陸的2000多列火車。

4 - 2020年超過540萬TEU(比2019年減少3.8%)

比雷埃夫斯港是地中海最大的集裝箱樞紐港，歐洲第四繁忙，世界第26繁忙，2020年吞吐量為543.7萬TEU，總箱容量約720萬TEU。

比雷埃夫斯港位于歐洲、亞洲和非洲的十字路口，直達(dá)地中海、黑海和亞得里亞海，在國際海上轉(zhuǎn)移貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

自2010年以來，中國航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)一直是希臘港的所有者。其參與使比雷埃夫斯港的最新集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)比2007年飆升296%。

5 - 2020年超過540萬TEU(比2019年減少0.5%)

巴倫西亞港務(wù)局（PAV），也叫巴倫西亞港，管理著巴倫西亞、薩貢托、甘迪亞三個(gè)國有港口，西班牙東海岸80公里長，是歐洲第五繁忙的港口，2020年運(yùn)量為5428307TEU。

港口擁有多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，為通往南歐和西班牙通往南歐和西班牙主要城市的門戶網(wǎng)站。它在歐洲國家和北非的2000公里半徑內(nèi)配送貨物，代表一個(gè)2.71億消費(fèi)市場。

不難看出，由于去年集裝箱運(yùn)量略有下降，西班牙主要港口與比雷埃夫斯港的差距縮小。

6 西班牙阿爾赫西拉斯港—2020年超過510萬標(biāo)準(zhǔn)箱（與2019年相比下降0.4%）

阿爾赫西拉斯港（Algeciras）是西班牙第二大港口，也是歐洲第六繁忙港口，2020年吞吐量為5107873TEU。

阿爾赫西拉斯港（Algeciras）它由幾個(gè)分散在直布羅陀灣的海上基礎(chǔ)設(shè)施組成，是離非洲大陸最近的歐洲港口。

憑借來自世界各地的服務(wù)，伊比利亞港是歐洲發(fā)展最快的港口之一APM和Total Terminal International (TTI)碼頭能容納18個(gè)容量，000TEU上述船舶。

7 德國不來梅港-2020年標(biāo)準(zhǔn)箱超過470萬(與2019年相比)1.8%）

2020年德國不來梅港由不萊梅和不萊梅港商埠組成的不萊梅港吞吐量為477.1萬teu，在歐洲最大的集裝箱港口中排名第七。

兩個(gè)港口有14個(gè)大型集裝箱船舶泊位，其中一半在內(nèi)陸運(yùn)輸，是適合運(yùn)輸?shù)闹饕蛩亍?/p>

不來梅港口有限公司 港口集團(tuán)(bremenports GmbH & Co. KG)管理。

8 -2019年超過370萬TEU

費(fèi)利克斯托港30多年來一直是英國的主要港口，是過去幾年歐洲第八大最繁忙的港口，2019年吞吐量為3778億TEU。

費(fèi)利克斯托港由和記黃埔港運(yùn)營（Felixstowe Port）它在維持英國貿(mào)易流動(dòng)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗蔫F路和道路連接著港口和中部地區(qū)的配送中心，它的位置使它能夠直接進(jìn)入其他歐洲港口。

這個(gè)英國港口以其脫碳活動(dòng)而聞名，配備了22臺(tái)橡膠輪胎龍門起重機(jī)(RTG)，燃料比標(biāo)準(zhǔn)機(jī)節(jié)省40%。

9 -2020年超過310萬TEU(比2019年增加26.6%)

Terminal Investment Limited（TiL）是Gioia Tauro 的 Medcenter集裝箱碼頭（MCT）2020年疫情期間，這個(gè)港口是所有歐洲港口中增長最快的。

焦亞陶羅港是意大利最大的港口，是世界上最繁忙的海上通道之一，連接蘇伊士到直布羅陀?？偼掏铝繛?193360TEU，在歐洲最繁忙的港口中排名第九，超過2019年。

港口水面853米以上，可容納地中海跨境船舶。

10 -2020年超過290萬TEU

雖然排名第三的西班牙港口比2019年吞吐量下降了11%，但巴塞羅那港口仍然是歐洲最繁忙的港口之一，2020年達(dá)到2958040TEU。

加泰羅尼亞港包括兩個(gè)集裝箱碼頭，靠泊線超過3000米，為五大洲200個(gè)港口提供約100個(gè)服務(wù)。