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船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied Shipproking表示， 過去兩周，干散貨新造船市場(chǎng)再次活躍，出現(xiàn)了一系列新訂單。大部分集中在卡姆薩型，新增了6個(gè)訂單。 貨運(yùn)收入的持續(xù)增長(zhǎng)和干散貨運(yùn)輸良好的供需前景再次吸引了投資者對(duì)新造船的興趣。 然而，新船價(jià)格的上漲已成為訂單增長(zhǎng)的潛在障礙。

報(bào)告顯示，Eastern Pacific Spore在新時(shí)代，船廠訂購了3艘 21萬噸散貨船，每艘價(jià)格為6700萬美元，將于2024年底前交付。這些船只將與力拓簽訂10年期租賃合同，資澳大利亞/中國(guó)航線。協(xié)海集團(tuán)在青島北海船廠訂購了2艘21萬噸散貨船，計(jì)劃于2023年底交付，單價(jià)6000萬美元。

過去兩周， 油輪板陷入低迷。 今年至今，整體市場(chǎng)情緒受到打擊，預(yù)期的復(fù)蘇時(shí)間不斷推遲。而 新造船價(jià)格大幅上漲。

市場(chǎng)對(duì)新集裝箱船的興趣再次上升，創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)費(fèi)收入提振了潛在買家的信心。 馬士基本上宣布在韓國(guó)訂購現(xiàn)代重工8+4艘16000TEU碳中和集裝箱船，單船造價(jià)1.752024年第一季度最早交付1億美元。

近日，BDI指數(shù)突破4000點(diǎn)，干散貨船市場(chǎng)投資情緒高漲。Allied Shipproking 在其最新周報(bào)中表示 過去兩周，干散貨船板塊有大量新交易。 傳統(tǒng)的夏季淡季并沒有阻止市場(chǎng)活動(dòng) 特別是中小型船型。 但目前尚不清楚過去幾周好望角收益的急劇上升趨勢(shì)是否會(huì)導(dǎo)致二手船(尤其是該船)短期內(nèi)交易量的進(jìn)一步上升。

在另一份報(bào)告中，船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa據(jù)說2008年建成的7.7萬載重噸PriscillaVenture以1820萬美元的價(jià)格賣給中國(guó)買家；2007年建成的7.6萬載重噸Ads Galtesund2014年建造的3艘大靈便型船以1580萬美元售出；Asia Ruby II輪、Asia Ruby III輪和Asia Ruby IIIV輪價(jià)6700萬美元；2014年建成的6.1萬載重噸 NordHudson輪以2380萬美元的價(jià)格出售；建于2012年3.7萬載重噸Glorious Saiki輪以1700萬美元的價(jià)格出售；建于2015年3.6萬載重噸Pacific Bulker交易價(jià)格為2100萬美元；建于2011年3.7萬載重噸Praslin輪以1700萬美元的價(jià)格成交。

在油輪板塊，過去兩周有相當(dāng)數(shù)量的船舶易手，完全偏離了運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)。 這表明，即使貨運(yùn)市場(chǎng)低迷，投資者仍然渴望購買二手油輪。

建于2011年Kitanihon2006年建造的輪和輪Usuki輪子分別以1560萬美元和1000萬美元的價(jià)格出售；建于2011年1.9萬載重噸Bochem Antwerp2006年建造的輪和輪1.9萬載重噸FSLNew York以1560萬美元和1000萬美元的價(jià)格出售輪子；2007-2008年建造的1.9萬載重噸的Beech Galaxy輪和Lime Galaxy 輪以2300萬美元的價(jià)格出售；2005年建成的30萬噸載重Katsuragisan輪以2950萬美元的價(jià)格售出。