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浙江義烏是世界上最大的圣誕用品配送中心，三分之二的圣誕用品來自這里。

據(jù)央視財經(jīng)日報道，世界上最大的圣誕用品工廠義烏國際商貿(mào)城 今年的圣誕訂單季明顯提前了 。通常8月是出貨高峰期，9月底出貨，10月完成配送。但今年， 訂單在2月和3月提前到達。

據(jù)寧波海關(guān)人員介紹，5月份圣誕用品出口量逐漸增加， 與去年同期相比，整個第二季度的出口量增長了近5個百分點。

外貿(mào)企業(yè)采購時間大幅提前的原因是運費持續(xù)上漲。

長期以來，集裝箱供應(yīng)相對短缺?，F(xiàn)在海外疫情影響加劇，碼頭工人工作概率降低，碼頭擁堵，停航時有發(fā)生。從去年三四季度開始，艙位短缺，一箱難找?，F(xiàn)在不僅沒有緩解，運輸能力短缺也在加劇。

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目前，由港口、集裝箱船和內(nèi)陸運輸公司組成的龐大網(wǎng)絡(luò)非?；靵y，航運成本也在飆升。這對零售商和購物者來說都是令人不安的消息。

自去年新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，供應(yīng)鏈變得極不穩(wěn)定，隨著Delta全球變異毒株的擴張只會變得更糟。因此，在這個購物季節(jié)，消費者需要準備更高的商品價格和更長的到達時間。

包括阿迪達斯，Crocs、孩之寶在內(nèi)的部分大買家甚至發(fā)出了年終斷貨警告。

The Entertainer玩具連鎖店的創(chuàng)始人Gary Grant也表示， 在中國大約有200個集裝箱，但無法運輸。 這意味著 今年英國圣誕節(jié)期間的庫存短缺將是歷史上最嚴重的，尤其是玩具類別。

目前美國港口失控！

據(jù)外國媒體最新消息，全球港口擁堵的兩個標志性港口，美國西岸的 洛杉磯港和長灘港又被封鎖了！在港口外排隊等待靠泊的集裝箱船數(shù)量再次新高！

數(shù)據(jù)顯示，目前港口擁堵不僅達到疫情以來的新高，甚至在2002年和2004年，洛杉磯和長灘港也因碼頭工人罷工而連續(xù)關(guān)閉了10天和8天。雖然當(dāng)時港口封鎖造成了嚴重的經(jīng)濟混亂，但船舶排隊兩次不超過30艘。顯然，現(xiàn)在的情況要嚴重得多。

根據(jù)8月份洛杉磯港口的數(shù)據(jù)， 90%的船只直接駛向錨地，平均加入7.8天等的靠泊隊列！

全球航運組織BIMCO首席航運經(jīng)濟學(xué)家Peter Sand一些公司正在積極準備剩余的庫存，以應(yīng)對即將到來的黑色星期五和圣誕旺季。

但現(xiàn)在洛杉磯港和長灘港的碼頭工人不能按時運輸集裝箱，包括運輸和運輸，這是由于堆場密度過高，降低了物流效率。

美國各地拖車和車架的缺乏也使船只等待時間更長。 美國零售商正在與創(chuàng)紀錄的低庫存作斗爭 ，這可能意味著未來幾周集裝箱短缺將進一步惡化。

現(xiàn)在很混亂DSV 北美?？諛I(yè)務(wù)負責(zé)人 Niels Larsen 日前，集裝箱市場形勢向丹麥商業(yè)日報 B?rsen 坦言: 目前市場失控！

運費直到2022年才保持高位

(Moody' s Investor Service)預(yù)計今年海運費將保持創(chuàng)紀錄的高位。

此外，航運咨詢機構(gòu)Sea-Intelligence還表示，集裝箱運價的飆升可能會持續(xù)到2022年春天，集裝箱運價的飆升和對集裝箱船舶和集裝箱設(shè)備的高需求可能會持續(xù)到明年春天。美國航線的運價可能會增加25%。

出口商可以向訂單后拒絕發(fā)貨的買家透露信息，不用等左等右等。快點發(fā)貨。