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在2021年1月25日至29日期間，ReCAAP ISC在新加坡海峽通航分道(TSS)的東行航線上發(fā)出了三次特別警報(bào)。這是繼2020年該地區(qū)船舶動(dòng)蕩不安之后，2021年的首次海上安全事故警報(bào)。

與此前的案例一樣，這三次事件發(fā)生的時(shí)間非常接近，特別是有兩起事件在四小時(shí)的間隔內(nèi)發(fā)生。在這三起事件中，海盜分子都是在機(jī)艙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)。然而，好在沒(méi)有任何東西被盜，船員也安全，沒(méi)有發(fā)生沖突。

2020年，新加坡海峽共報(bào)告了34起事件。其中30起事故發(fā)生在東行航線，2起發(fā)生在預(yù)防區(qū)內(nèi)，1起發(fā)生在西行航線，1起發(fā)生在TSS外面(南)。

三次事件具體報(bào)告

1月25日約0325時(shí)，"Ark Royal "號(hào)散貨船在印度尼西亞民丹島的Tanjung Pergam西北方向約7.1海里航行時(shí)，在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)五名海盜分子。該船拉響全船警報(bào)，船員們緊急集合。隨后該輪進(jìn)行全船搜索。在0506時(shí)，船長(zhǎng)向新加坡船舶交通信息系統(tǒng)（VTIS）發(fā)送報(bào)告稱，船上的搜索已經(jīng)完成，沒(méi)有再發(fā)現(xiàn)海盜。船長(zhǎng)還報(bào)告稱沒(méi)有東西被偷，所有船員也都很安全。此外，船長(zhǎng)還補(bǔ)充說(shuō)，不需要任何援助，隨后該船得以繼續(xù)航行。

1月28日約2232時(shí)，“Elvia”號(hào)散貨船正行駛在印度尼西亞民丹島的Tanjung Pergam西北約6海里處，在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)10名持刀的非法人士。警報(bào)拉響后，船員們集合起來(lái)。在船上進(jìn)行了搜查。2338時(shí)，船長(zhǎng)向VTIS報(bào)告說(shuō)，船上的搜索已經(jīng)完成，沒(méi)有再發(fā)現(xiàn)其他海盜分子，沒(méi)有任何東西被盜，船員也很安全。該船不需要任何援助，繼續(xù)駛往中國(guó)。

1月29日約0221時(shí)，“Vantage Wave”號(hào)雜貨船在印度尼西亞民丹島的Tanjung Pergam西北約5.8海里航行時(shí)，在機(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)三名持刀的非法人士。警報(bào)已經(jīng)發(fā)出，全體人員集合。并對(duì)船上進(jìn)行了搜查。0322，船長(zhǎng)向VTIS報(bào)告說(shuō)，船上的搜索已經(jīng)完成，沒(méi)有再發(fā)現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)的闖入者。也沒(méi)有任何東西被盜，船員也很安全。該船不需要任何援助，繼續(xù)航行前往中國(guó)曹妃甸。

建議

所有船只應(yīng)提高警覺(jué)，采取額外的預(yù)防措施，并立即向最近的沿岸國(guó)家報(bào)告所有事件。

船長(zhǎng)和船員應(yīng)及時(shí)了解最新情況，并收聽(tīng)沿海國(guó)家的通報(bào)和航行廣播。

沿岸國(guó)應(yīng)加強(qiáng)在各自海域的巡邏和執(zhí)法，加強(qiáng)彼此之間的協(xié)調(diào)，以便就最新情況和罪團(tuán)伙的信息共享，以便逮捕犯罪者。