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美國一些港口高管最近預(yù)計(jì)，世界主要航運(yùn)通道的混亂和擁堵將持續(xù)到明年。由于制造商和零售商為補(bǔ)充枯竭庫存而推動的航運(yùn)熱量，預(yù)計(jì)航運(yùn)業(yè)通常的季節(jié)性淡季仍需求旺盛。

在今年的航運(yùn)高峰期，到達(dá)美國海岸的集裝箱數(shù)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，在南加州港等待泊位的船只數(shù)量也在增加，隨之而來的貨運(yùn)堵塞已經(jīng)蔓延到美國各地的倉庫和分銷網(wǎng)絡(luò)。

加州長灘港(Port of Long Beach)執(zhí)行董事Mario Cordero最近，我與航運(yùn)公司及其貨運(yùn)客戶進(jìn)行了多次溝通。他說，集裝箱吞吐量的放緩?fù)ǔＥc2月份的中國農(nóng)歷新年同時發(fā)生。許多中國工廠通常在這個時候休假，但這一次可能仍然不能大大緩解航運(yùn)堵塞。

Cordero指出:我認(rèn)為主要集裝箱港口的擁堵不會得到很大緩解。許多人預(yù)計(jì)這將持續(xù)到2022年夏天。

(Georgia Ports Authority)執(zhí)行董事Griff Lynch至少到2022年中期甚至整個2022年，航運(yùn)市場仍可能非常強(qiáng)勁。

佐治亞洲港口管理局的薩凡納港是美國最大的海上門戶之一。

根據(jù)哈克特協(xié)會(Hackett Associates)全美零售聯(lián)合會(NRF)編制的《全球港口追蹤報告》(Global Port Tracker)，8月份，美國主要港口預(yù)計(jì)將處理約237萬個進(jìn)口集裝箱，創(chuàng)下2002年以來的最高紀(jì)錄。

NRF預(yù)計(jì)今年美國總?cè)刖臣b箱將達(dá)到2590萬個集裝箱(按20英尺當(dāng)量單位計(jì)算)，打破2020年2200萬個集裝箱的紀(jì)錄。

同時，擁堵導(dǎo)致世界各地海運(yùn)集裝箱短缺和海運(yùn)成本螺旋上升。Drewry截至9月2日一周，一個40英尺的集裝箱在主要跨洋航線上的加權(quán)平均運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上升1.7％，從9818美元升至9987美元，創(chuàng)歷史新高。

其中，從上海到洛杉磯的運(yùn)費(fèi)達(dá)到11509美元的歷史高點(diǎn)；從上海到鹿特丹的運(yùn)費(fèi)達(dá)到14074美元的歷史高點(diǎn)；從上海到熱那亞的運(yùn)費(fèi)達(dá)到13473美元的歷史高點(diǎn)；從上海到紐約的運(yùn)費(fèi)達(dá)到15035美元的歷史高點(diǎn)。

港口已成為全球供應(yīng)鏈的許多關(guān)鍵瓶頸之一。成千上萬的集裝箱被困在等待泊位的集裝箱船上，或堆放在碼頭上，等待貨車或鐵路運(yùn)輸?shù)絻?nèi)陸碼頭、倉庫和配送中心。與此同時，擁擠的貨運(yùn)鐵路站和滿負(fù)荷運(yùn)行的倉庫隨處可見。

這種緊急情況促使拜登政府上個月任命了一名港口專員來解決如何改善貨物運(yùn)輸?shù)膯栴}。此前，美國公司抱怨庫存短缺、航運(yùn)延誤和成本上升。

美國西海岸附近的洛杉磯港和長灘港擁堵最為嚴(yán)重，占美國海運(yùn)進(jìn)口總量的三分之一以上。根據(jù)南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)最近幾周的任何一天，都有40艘甚至更多的船停泊在那里，創(chuàng)下了疫情時期的記錄。

Gene Seroka表示，隨著假日航運(yùn)旺季的持續(xù)，港口擁堵可能會進(jìn)一步加劇。該港口已連續(xù)13個月打破了集裝箱裝卸紀(jì)錄。Seroka集裝箱碼頭的吞吐量預(yù)計(jì)將比去年同期增加35%，下周將增加80%。

美國人將支出從餐飲、度假等服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)向家居裝修、辦公設(shè)備等消費(fèi)品，促進(jìn)了貿(mào)易量和運(yùn)輸量的增長。港口負(fù)責(zé)人表示，進(jìn)口商也在提前計(jì)劃增加庫存，因?yàn)楣?yīng)鏈的缺陷在疫情爆發(fā)前幾周就暴露出來了。

北美最大的貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司C.H. Robinson Worldwide Inc.的首席執(zhí)行官Bob Biesterfield卡車司機(jī)和倉庫工人的短缺加劇了貨運(yùn)延誤，因?yàn)閷Ω鞣N制造商和零售商的庫存補(bǔ)充需求達(dá)到了歷史最高水平。他指出：我認(rèn)為這不是未來4-5農(nóng)歷新年期間一個月后就能解決的問題。

Sam Ruda也許只有當(dāng)疫情真正平息時，僵局才能被打破。