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路透社的分析指出，繼美國通用汽車和摩托車制造商哈雷之后-戴維森之后，福特汽車也做出撤離印度市場的決定，這意味著印度政府希望通過招商引資以及勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)力推“印度制造”的戰(zhàn)略遭遇挫折。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，美國汽車制造商福特汽車宣布，由于連年虧損， 將退出公司在印度的生產(chǎn)線，這將導(dǎo)致約400名員工下崗。

·法利當(dāng)天表示，福特在印度的生產(chǎn)將立即結(jié)束，這是困難但必要的，以實(shí)現(xiàn)公司的長期增長目標(biāo)。

福特汽車印度分公司負(fù)責(zé)人也表示， 由于連年虧損、行業(yè)產(chǎn)能過剩和印度汽車市場增長低于預(yù)期，福特汽車未能在印度找到長期盈利方式，決定退出印度生產(chǎn)線。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，位于印度薩南德和金奈的福特工廠將在未來幾個(gè)月內(nèi)關(guān)閉。

據(jù)了解，福特汽車于1995年開始在印度運(yùn)營。在過去的25年里，它在印度投資了20多億美元，但只獲得了不到2%的乘用車市場份額。

2019年，福特試圖與印度本土競爭對(duì)手馬恒達(dá)達(dá)達(dá)成協(xié)議，將福特在印度的大部分業(yè)務(wù)注入新的合資企業(yè)，但該協(xié)議于去年年底流產(chǎn)。當(dāng)時(shí)雙方給出的原因是全球經(jīng)濟(jì)和商業(yè)環(huán)境發(fā)生了根本性變化，部分原因是新冠肺炎疫情。