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9月8日，一列從武漢出發(fā)的中歐列車正在波蘭的鐵路線上行駛，當(dāng)天下午6點(diǎn)路過波蘭華沙?？?。X8015裝載汽車零部件、電子產(chǎn)品、日用品、防疫物資50輛次班列。 這是中國(guó)2021年發(fā)布的第1萬(wàn)列中歐班列。

8月31日5時(shí)35分，從中鐵武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段吳家山站安全出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，駛往德國(guó)杜伊斯堡。

是武漢今年發(fā)布的第108列中歐列車，也是中國(guó)今年發(fā)布的第1萬(wàn)列中歐列車。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司記錄的重要節(jié)點(diǎn)事件具有重要的代表意義。

據(jù)報(bào)道，這已經(jīng)是 第二次中國(guó)10000列中歐班列花落武漢。

2018年8月26日，第1萬(wàn)列中歐列車從德國(guó)漢堡開始，經(jīng)過15天、1萬(wàn)多公里的長(zhǎng)途旅行，安全抵達(dá)武漢、人民日?qǐng)?bào)、中央電視臺(tái)、新華社等主要中央媒體前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)報(bào)道，引發(fā)了中國(guó)人民的熱情。

自2011年3月19日我國(guó)開行第一趟中歐班列，中歐班列累計(jì)到達(dá)10000列，歷時(shí)7年5個(gè)月，運(yùn)行線路65條， 中國(guó)48個(gè)城市開放，歐洲14個(gè)國(guó)家40多個(gè)城市 ，展示了亞歐大陸橋在貿(mào)易暢通中的重要作用，展示了建設(shè)一帶一路倡議的強(qiáng)大活力。

今年以來(lái)，中歐班列運(yùn)輸品牌越來(lái)越閃亮。

，口岸通關(guān)全過程無(wú)紙化，出境通關(guān)模式優(yōu)勢(shì)明顯，進(jìn)一步優(yōu)化了作業(yè)流程，縮短了通關(guān)時(shí)間；

運(yùn)輸貨物品類日益增多 ，更多的中國(guó)制造和中國(guó)風(fēng)味乘坐中歐列車，以更快的速度駛向更多的國(guó)家和地區(qū)，帶動(dòng)沿線國(guó)家產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，既滿足了全球戰(zhàn)爭(zhēng)疫情的硬件需求，又加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐。

中歐班列在防控疫情、穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易、有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序、促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。

過去7年實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)列， 今年只有8個(gè)月達(dá)到1萬(wàn)列 反映了中國(guó)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、強(qiáng)大的運(yùn)輸體系和一帶一路擴(kuò)張能力，具有重要意義。

中歐列車持續(xù)增長(zhǎng)，運(yùn)輸路線不斷增加，朋友圈不斷擴(kuò)大，交出高質(zhì)量發(fā)展的。根據(jù)目前的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)今年中歐列車將超過1.5萬(wàn)列。

中歐班列也在武漢提交了令人滿意的答卷。今年1月至8月，武漢已開通236列中歐班列，共完成21970標(biāo)箱， 發(fā)運(yùn)列數(shù)已超過2019年同期水平。

到目前為止，中歐列車(武漢)先后開通了阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯五線并行的物流渠道，搭建了一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)的跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 最遠(yuǎn)可以到達(dá)英國(guó)倫敦 ，實(shí)現(xiàn)了湖北與亞歐國(guó)家陸上運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通。

中歐列車(武漢)輻射歐亞大陸34個(gè)國(guó)家和76個(gè)城市，有25條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路 運(yùn)行質(zhì)量和整體效益居全國(guó)前列。

中歐列車（武漢）已成為湖北武漢建設(shè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的重要支點(diǎn)。目前，已建設(shè)成為擴(kuò)大對(duì)外開放、改善商業(yè)環(huán)境、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要載體。