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據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國總統(tǒng)文在寅9日出席了慶尚南道巨濟市三星重工船廠舉行的韓國造船藍圖及雙贏合作宣布儀式，并表示將進一步發(fā)展造船業(yè)，將韓國打造成世界第一造船強國。

文在寅表示，今年13年后，韓國船舶企業(yè)的訂單量達到新高，恢復(fù)了全球造船強國的地位?，F(xiàn)在，造船業(yè)需要不懈努力，進一步發(fā)展。碳中和、第四次工業(yè)革命和智能環(huán)保是造船業(yè)不可避免的總體趨勢，這正是韓國的優(yōu)勢。政府將與企業(yè)合作，積極應(yīng)對新的范式。

文在寅強調(diào)，韓國的目標(biāo)非常明確，即利用綠色智能技術(shù)打造世界上第一個穩(wěn)定的造船大國，為全球碳中和做出貢獻。文在寅表示，政府將積極支持和加強綠色智能造船技術(shù)，努力將韓國在全球綠色造船中的市場份額從66%提高到2030年的75%。

文在寅還承諾，政府將在2022年培養(yǎng)8000名造船人才；為大型造船企業(yè)和中小企業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境；推廣低碳核心技術(shù)；支持無人駕駛船舶技術(shù)的研發(fā)和智能芯片的安裝。

另一方面，隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇，新船訂單進一步增加，中韓船企的國際份額在伯仲之間。Newsworks該網(wǎng)站援引英國克拉克森研究公司8月31日發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，稱今年1-7韓國新訂單總量1276萬（CGT），全球份額為43%，僅次于中國45%。這也是2008年同期以來最好的結(jié)果。目前，韓國新訂單總量與中國的差距正在縮小，近幾個月新訂單數(shù)量超過中國。

同一天的韓國經(jīng)濟也報道說，韓國造船業(yè)依賴液化天然氣（LNG）船舶等高附加值產(chǎn)品與中國同行競爭激烈。LNG船不僅是高科技產(chǎn)品，利潤高，而且是低碳船舶，溫室氣體排放量比普通柴油船低15%-21%。根據(jù)英國克拉克森研究公司7月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年全球LNG船訂單量為152.9421萬CGT，是去年同期的4倍，其中94%是韓國企業(yè)收入的。