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韓國兩大船舶企業(yè)的合并審查程序已進(jìn)入最終關(guān)鍵階段，但仍遭到韓國工會(huì)組織和民間的強(qiáng)烈反對。由于歐盟以新冠肺炎疫情為由暫停了三次審查，大宇造船業(yè)務(wù)正?；裁媾R阻力。

擔(dān)心就業(yè)危機(jī)和產(chǎn)業(yè)危機(jī)，反對合并團(tuán)體巡回游行

近年來，韓國工會(huì)組織民主勞動(dòng)組合聯(lián)盟（民主勞動(dòng)組合）、韓國國家金屬工會(huì)宇宙造船分會(huì)、參與聯(lián)盟（參與民主人權(quán)公民聯(lián)盟）等工會(huì)、地方自治組織和公民組織，以及巨濟(jì)市市長卞光勇聚集在歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)(European Commission)駐韓辦事處門前舉行示威，強(qiáng)烈反對兩大船企合并。

9月8日，韓國國家金屬工會(huì)大宇造船分會(huì)還組織工會(huì)成員聚集在慶尚南道巨濟(jì)市大宇造船玉浦造船廠西門，以慶尚南道大廳為目的地啟動(dòng)巡回示威。

韓國國家金屬工會(huì)大宇造船分會(huì)會(huì)長沈尚基說：我們將在中國南部沿海造船帶巡航，廣泛宣傳大宇造船銷售的不當(dāng)性，以及決定只給予現(xiàn)代重工集團(tuán)財(cái)閥特殊利益的政府政策的失敗。

巨濟(jì)市市長卞光鏞也表示：“作為共同民主黨黨員，我尊敬文在寅總統(tǒng)，但其在出售大宇造船的問題上是錯(cuò)誤的，應(yīng)該撤回。”他認(rèn)為，兩大船企合并，只能使巨濟(jì)市乃至慶尚南道的眾多合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）和配套設(shè)備企業(yè)等與大宇造船相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)停滯，再次引發(fā)地區(qū)雇傭危機(jī)和產(chǎn)業(yè)危機(jī)。

據(jù)悉，以大宇造船工會(huì)成員為中心的30多人將于9月15日抵達(dá)昌原市慶尚南道廳，一周內(nèi)徒步經(jīng)營、固城、咸安、金海、涼山、釜山。他們的游行是韓國南部沿海造船帶的核心區(qū)域。該地區(qū)聚集了1200多家合作公司(分包商)，為世界級大型造船廠大宇造船玉浦造船廠和三星重工巨濟(jì)造船廠提供各種船舶配套和生產(chǎn)服務(wù)，也是韓國中小型造船廠的世界級造船業(yè)集群。

大宇造船工會(huì)擔(dān)心，如果現(xiàn)代重工集團(tuán)能夠生產(chǎn)大部分船舶配套產(chǎn)品并購大宇造船，韓國南部沿海造船企業(yè)將面臨生存危機(jī)，不僅會(huì)削弱韓國造船業(yè)的競爭力，動(dòng)搖韓國造船業(yè)的地位，還會(huì)導(dǎo)致大量工人失業(yè)。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)刈灾螆F(tuán)體、船舶企業(yè)工會(huì)成員和當(dāng)?shù)刈h員也將加入大宇造船工會(huì)游行團(tuán)體所經(jīng)過的地方。

自兩年前韓國工業(yè)銀行宣布出售大宇造船以來，社會(huì)各界特別是勞動(dòng)界的擔(dān)憂日益加劇。要求撤回大宇造船銷售計(jì)劃的公民的聲音越來越多，反對的聲音也越來越大。巨濟(jì)市政府將出售大宇造船視為區(qū)域經(jīng)濟(jì)生存問題，也迫切呼吁和強(qiáng)烈要求韓國政府、韓國工業(yè)銀行和韓國工業(yè)貿(mào)易資源部等相關(guān)部門暫停單方面出售大宇造船的程序，并重新討論。今年1月，卞光勇通過新聞發(fā)布會(huì)表明了反對出售大宇造船的正式立場。今年6月，卞光勇在韓國公平交易委員會(huì)(KFTC)一人示威在門前舉行，敦促韓國工業(yè)銀行撤回大宇造船銷售計(jì)劃。

此外，兩家船舶企業(yè)的合并也遭到了韓國勞動(dòng)團(tuán)體和公民團(tuán)體的反對。今年5月，韓國民主勞動(dòng)總統(tǒng)、韓國國家金屬工會(huì)、參與聯(lián)盟等六個(gè)團(tuán)體在首爾青瓦臺廣場噴泉臺前召開了反對兩家船舶企業(yè)合并的新聞發(fā)布會(huì)，并向韓國總統(tǒng)府提交了《現(xiàn)代重工和大宇造船企業(yè)合并反對意見》。

對歐盟審查產(chǎn)生負(fù)面影響，最大股東呼吁各方冷靜應(yīng)對

韓國勞動(dòng)團(tuán)體和公民團(tuán)體的強(qiáng)烈反對也對反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合并審查產(chǎn)生了負(fù)面影響。在這方面，大宇造船55.7韓國工業(yè)銀行%股份（KDB）李東杰主席表示，兩家船舶企業(yè)的合并審查程序已進(jìn)入關(guān)鍵階段，相關(guān)團(tuán)體的反對令人遺憾。為了實(shí)現(xiàn)大宇造船業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，我希望各行各業(yè)能抑制情緒，冷靜等待。韓國工業(yè)銀行將盡最大努力繼續(xù)促進(jìn)兩家船舶企業(yè)的合并。

韓國工業(yè)銀行行長李東杰9月13日在網(wǎng)上舉行的4周年研討會(huì)上表示：歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在認(rèn)真審查現(xiàn)代重工集團(tuán)與大宇造船的企業(yè)合并程序。如果并購失敗，大宇造船將難以實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)營，因此我們正在努力促進(jìn)與現(xiàn)代重工集團(tuán)的合并。

目前，兩大船企正在等待歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合并審查結(jié)果。由于歐盟以新冠肺炎疫情為由暫停了三次審查，大宇造船業(yè)務(wù)的正?；裁媾R阻力。

李東杰強(qiáng)調(diào)：在企業(yè)合并審查的早期階段，我曾經(jīng)認(rèn)為集裝箱船建設(shè)市場的壟斷將成為一個(gè)問題，但隨著LNG船市場的爆發(fā)，LNG船舶壟斷已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)也進(jìn)行了仔細(xì)的審查。目前，我們正在盡最大努力促進(jìn)這項(xiàng)交易，因此在歐盟的審查結(jié)果公布之前，中國不應(yīng)到不被認(rèn)可的問題。

李東杰對相關(guān)勞動(dòng)團(tuán)體和公民團(tuán)體的強(qiáng)烈反對和示威游行表示遺憾。他指出：中國存在非常困難的產(chǎn)業(yè)重組問題，因此對反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的合并審查產(chǎn)生了負(fù)面影響。

李東杰最后強(qiáng)調(diào)：自律伴隨著責(zé)任。如果各方能夠在互利的基礎(chǔ)上冷靜應(yīng)對，他們將非常感謝。