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Vessels Value的最新數(shù)據(jù)顯示， 目前，全球港口有427艘集裝箱船排隊(duì)等待泊位，比9月初的376艘增加了14% 。該公司表示，越來(lái)越多的船只駛往港口，因此沒(méi)有改善的跡象。

Seaexplorer最新數(shù)據(jù)顯示，由于各大洲港口運(yùn)營(yíng)中斷， 截至9月24日，已有609多艘承運(yùn)船停泊在港口外。

航運(yùn)公司及其客戶正在尋找減少主要港口延誤和瓶頸的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗麄兛床坏饺魏胃嫩E象。相反，分析公司Vessels Value的最新數(shù)據(jù)顯示，目前共有427艘集裝箱船（相當(dāng)于2914445TEU運(yùn)力)在世界主要港口外排隊(duì)等待泊位。

加利福尼亞長(zhǎng)灘的集裝箱港尤其受到嚴(yán)重打擊。港口擁堵現(xiàn)在非常嚴(yán)重。由于錨地飽和，船只不得不在附近的圣莫尼卡灣或更遠(yuǎn)的地方漂流。隨著船舶等待時(shí)間的增加，港口必須盡最大努力處理貨物數(shù)量，改善周轉(zhuǎn)時(shí)間，其運(yùn)行時(shí)間也在延長(zhǎng)。Vessel Value首席貿(mào)易分析師Charlotte Cook表示。

目前在長(zhǎng)灘港外排隊(duì)的船只有67艘，是9月初的兩倍多。Vessel Value稱， 等待時(shí)間最長(zhǎng)的船已經(jīng)22天了。

而洛杉磯港signal根據(jù)平臺(tái)24日的最新數(shù)據(jù)，僅在洛杉磯錨地等待泊位的集裝箱船就達(dá)到了29艘，在港外等待的船只也達(dá)到了14艘，等待的船只有 達(dá)到43艘 平均等待靠泊時(shí)間為3天前9.0天 刺激9.5天。

★ 亞洲港口也受到?jīng)_擊★

與此同時(shí)，亞洲港口的擁堵瓶頸也在惡化。寧波/舟山港外有74艘船排隊(duì)，相當(dāng)于306538TEU運(yùn)力僅一周就增加了48%。

寧波近幾個(gè)月經(jīng)歷了碼頭關(guān)閉和惡劣天氣，加劇了港口擁堵。Cook補(bǔ)充說(shuō):目前出口集裝箱嚴(yán)重短缺，空箱回流和滿載產(chǎn)品的時(shí)間比正常情況長(zhǎng)得多。

為了擺脫瓶頸，一些進(jìn)口港取消了空箱的優(yōu)先裝載，這可能會(huì)導(dǎo)致未來(lái)幾個(gè)月的問(wèn)題--來(lái)自亞洲的貨物因集裝箱短缺而被取消。

Cook預(yù)計(jì) 在港口等待的船舶數(shù)量將繼續(xù)增加 ，從而加劇可用船舶運(yùn)力不足。 直到黑色星期五和圣誕節(jié)，貨運(yùn)市場(chǎng)才進(jìn)入一年中最繁忙的時(shí)期。

除了目前等待的船只數(shù)量外，我們還看到大量的船只仍在前往這些地方，這表明 消除這種擁堵需要一些時(shí)間，中斷可能持續(xù)到2022年。 ”Cook表示。

Vessel Value認(rèn)為這種嚴(yán)重?fù)矶率切鹿诜窝滓咔楹笫澜缃?jīng)濟(jì)復(fù)蘇的副作用。這些問(wèn)題是由需求增加、碼頭關(guān)閉、缺乏可用勞動(dòng)力和集裝箱船短缺引起的。