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散運(yùn)市場(chǎng)很好，正德海運(yùn)加速船隊(duì)更新。

據(jù)悉，正德海運(yùn)決定增加2艘4萬(wàn)噸靈便節(jié)能船，預(yù)計(jì)10月中旬簽訂合同，每艘造價(jià)不超過(guò)3100萬(wàn)美元。這兩艘船與9月初正德海運(yùn)在新來(lái)島訂造的兩艘船相同。正德海運(yùn)表示，這四艘船將由日本一流的造船廠建造并使用Tier III2023年每季度交付一艘環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)了解，正德海運(yùn)此前在新來(lái)島造船訂購(gòu)的兩艘散貨船成本約為每艘3000萬(wàn)美元，但最新兩艘成本已上升至每艘3100萬(wàn)美元，上升約10%。然而，這種增長(zhǎng)仍低于目前市場(chǎng)平均近30%。

正德海運(yùn)解釋說(shuō)，這是因?yàn)楣鹃_(kāi)始談判較早，所以獲得了優(yōu)惠價(jià)格。由于船舶價(jià)格相當(dāng)敏感，最新訂單的船廠要求正德海運(yùn)不披露船廠名稱。

同時(shí)，正德海運(yùn)還將以約1000萬(wàn)美元從日本郵輪購(gòu)買(mǎi)一艘2萬(wàn)噸二手雜貨船，預(yù)計(jì)明年1月交付。日本郵輪已經(jīng)決定回租這艘船，租期為2年。根據(jù)租船價(jià)格，毛利率約為35%，凈利潤(rùn)約為20%。此外，兩家孫公司將減少銷售舊船的資金，并將2000萬(wàn)美元返還給母公司購(gòu)買(mǎi)新船。

正德海運(yùn)認(rèn)為，目前超靈便型和靈便型新船訂單數(shù)量?jī)H增加6.3%和5.2%，明顯低于過(guò)去十年各船型新增運(yùn)力的15% 以上，2023年以后，船舶碳排放新標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，供應(yīng)將更加限制。預(yù)計(jì)散貨船航運(yùn)業(yè)結(jié)構(gòu)將逐步復(fù)蘇。

正德海運(yùn)副總經(jīng)理林勝鶴表示:公司現(xiàn)在超靈便船的日租金大概是2.5一萬(wàn)美元左右，過(guò)去簽一年加一年，現(xiàn)在簽半年，沒(méi)有選擇，現(xiàn)在船東有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇粔颉?/span>

據(jù)了解，正德今年上半年合并了收入4.89新臺(tái)幣億元，年增63.3%，毛利率28.3%，稅后純益新臺(tái)幣1億元，年增長(zhǎng)249%。由于運(yùn)輸需求持續(xù)升溫，下半年運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，公司樂(lè)觀看待今年年度運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)。

目前，正德海運(yùn)共有17艘自有船舶，平均船齡12.96年總?cè)萘考s47萬(wàn)噸，包括6艘4萬(wàn)噸以上超靈型船、2萬(wàn)噸左右超靈型船、5艘自備吊桿散貨船、4艘1萬(wàn)噸左右雜貨船，以及3艘合資船。其中15艘長(zhǎng)期租賃一年以上，另外2艘短期租賃一年以內(nèi)。