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你有沒(méi)有遇到過(guò)一種情況，貨物好了詢(xún)價(jià)的時(shí)候，價(jià)格非?？捎^，可是實(shí)際操作的時(shí)候，這樣那樣的費(fèi)用一大堆，代理是不是在坑我？這是每個(gè)外貿(mào)小白必有的疑惑。那么怎么判斷代理的收費(fèi)是否合理呢？今天我就來(lái)教你兩招。

首先你要知道，一票貨物從始發(fā)港到目的港都有哪些收費(fèi)結(jié)構(gòu)。

一票貨物的出口一般包含：始發(fā)港產(chǎn)生的費(fèi)用+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)+目的港費(fèi)用。

通常貨運(yùn)代理報(bào)給客人的都是海運(yùn)費(fèi)和始發(fā)港產(chǎn)生的一些文件費(fèi)，其他費(fèi)用不會(huì)報(bào)，所以如果你覺(jué)得價(jià)格很低可能是兩種情況：

1）目的港高收。原本始發(fā)港的成本疊加到目的港，所以你覺(jué)得費(fèi)用很低，其實(shí)是收貨人替你承擔(dān)了一部分；

2）海運(yùn)費(fèi)較低，但是其他港雜費(fèi)較多。貨運(yùn)代理也是需要利潤(rùn)的，海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)這么低怎么賺錢(qián)呢？要知道整個(gè)貨運(yùn)的流程里面收費(fèi)的項(xiàng)目非常繁雜，除了海運(yùn)費(fèi)以外還有一些文件費(fèi)，操作費(fèi)，提貨費(fèi)，拖車(chē)報(bào)關(guān)和商檢的費(fèi)用，利潤(rùn)點(diǎn)不在海運(yùn)費(fèi)上，可能會(huì)在拖車(chē)報(bào)關(guān)等其他雜項(xiàng)了。

這兩種原因其實(shí)都屬于合理的收費(fèi)。只是報(bào)價(jià)的模式不同，你可以根據(jù)自己的需要選擇合適的代理。

還有一種收費(fèi)就屬于“不良代理”了。

如果你突然接到代理的電話，說(shuō)貨物出現(xiàn)了問(wèn)題，要求你花錢(qián)解決，那你就要小心了，出口的所有流程都應(yīng)該是規(guī)范的，“花錢(qián)就能搞定”是陷阱的可能性就會(huì)比較大，除了代理自己收取的操作費(fèi)，文件費(fèi)以外，大部分的費(fèi)用，都有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，海關(guān)產(chǎn)生的費(fèi)用也會(huì)有票據(jù)。

綜上，哪些刁民想害朕，你知道了嗎？