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自10月以來，連續(xù)上漲15個月的海運費首次下降， 觀望客戶開始積極下單，義烏也迎來了一波發(fā)貨潮。

然而，海外主要港口的擁堵并沒有得到緩解，甚至變得越來越糟。因此，請務(wù)必提醒客戶此時可能出現(xiàn)的延誤。

以下是各大港口的擁堵情況整理。

美國

洛杉磯港和長灘港承擔(dān)美國40%的貨物進口，也是目前擁堵最嚴重的港口。

據(jù)哥倫比亞廣播公司10月13日報道，兩周前，洛杉磯港和長灘港的海上貨船數(shù)量達到73艘。截至12日上午，港口還有58艘貨船等待卸貨。

據(jù)當(dāng)?shù)毓賳T介紹， 在洛杉磯和長灘港可能有50萬集裝箱等待搬運 ，貨物滯留的部分原因是倉庫工人和卡車司機短缺。 長期延誤貨物運輸，導(dǎo)致運輸成本飆升，數(shù)千家小企業(yè)受到創(chuàng)傷。

本周洛杉磯港(10月17日)-23與上周相比，進口集裝箱的數(shù)量再次增加6.21目前，船舶的平均等待時間長達%12.3天。

目的港是洛杉磯港和長灘港的外貿(mào)人員。請關(guān)注南加州海洋交易所的推特，每天發(fā)布實時港口。

10月15日，洛杉磯港和長灘港共有147艘船舶停泊在錨地或等候區(qū)，59艘停泊在泊位 。

好消息是，美國政府已經(jīng)疏通了港口擁堵: （90-day sprint）”計劃，要求洛杉磯港口的部分作業(yè)實行全天24小時運轉(zhuǎn)，盡快解決貨物積壓問題。

因此，在長灘港9月宣布轉(zhuǎn)向24/7全天候運營后，洛杉磯港宣布采取同樣措施，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟表示，數(shù)千名港口工人同意加班。

沃爾瑪，UPS作為美國最大的三家貨物承運商，聯(lián)邦快遞將逐步轉(zhuǎn)向全天候運營，以幫助加快在美國的貨物運輸。

家得寶，三星，家居建材零售巨頭（Home Depot）塔吉特，美國僅次于沃爾瑪?shù)牡诙罅闶郯儇浌荆═arget）還承諾延長夜間和非工作時間的運行。

港口全天候運營，將貨物從集裝箱船轉(zhuǎn)移到高速公路/鐵路等國內(nèi)運輸網(wǎng)絡(luò)。

白宮宣布，美國西海岸主要港口將全天候運營，以緩解供應(yīng)鏈問題

原地址：

https://www.cnbc.com/2021/10/13/supply-chain-biden-backs-running-west-coast-ports-24-7-to-ease-bottlenecks.html

此外，薩凡納港是美國第三大集裝箱港和美國東部航線（Savannah）目前貨物堆積嚴重， 8萬個集裝箱積壓在佐治亞州的薩凡納港，比以前多了50%，其中近700個集裝箱在港口停留了一個月。

原地址：

https://www.wjcl.com/article/savannah-port-backlog/37977657#

海運瓶頸嚴重影響美國供應(yīng)鏈 “#EmptyShelvesJoe 已經(jīng)上了他們社交媒體的熱搜。

那些還在等黑五省35美刀的人，來看看貨架給你的小驚喜。

英國

英國最大港口費利克斯托港的延誤已成為英國媒體的頭條新聞。費利克斯托港負責(zé)接收英國近一半的進口商品（Felixstowe）嚴重擁堵， 貨柜船的平均等待時間從5天激增到近10天。

《泰晤士報》網(wǎng)站10月13日的頭條文章寫道，由于費利克斯托港最大的集裝箱港口已經(jīng)飽和，一批裝滿玩具和電子產(chǎn)品的貨船被轉(zhuǎn)移到其他地方。 我不想看起來像我自己‘圣誕怪杰’，但今年的圣誕節(jié)貨架將出現(xiàn)空缺?！? 一家貨運公司的負責(zé)人說。

羅素集團基于模型表示，費利克斯托的擁堵可能會在10月12日至12月25日影響英國約27.2進口1億美元。

費利克斯托港口滿負荷，圣誕禮品集裝箱被拒之門外

原地址：

https://www.thetimes.co.uk/article/containers-of-christmas-gifts-turned-away-as-felixstowe-port-hits-capacity-9w8f33p75

亞洲

臺風(fēng)圓規(guī)（Kompasu）東南亞幾個月來最嚴重的集裝箱運輸擁堵可能需要幾周時間才能解除。

新加坡是世界上裝卸效率最高的港口之一 10月14日，37艘貨船在新加坡港外等候，比平時高出18% 。一旦新加坡塞港，恐怕會對其他港口產(chǎn)生連鎖效應(yīng)。

(Tanjung Pelepas) 外面有11艘貨船等著進港，比平時高25%。

越南 胡志明港（HOCHIMINH）與頭頓港（VUNG TAU） 擁塞比平時嚴重38%。越南第三大港 海防港（Haiphong） 貨船碼頭作業(yè)也受到影響。

此外，在東亞韓國釜山港，集裝箱船入境卸貨前必須在港外停泊三天。

東南亞港口面臨6個月來最糟糕的局面

原地址：

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/asia-port-traffic-highest-levels-since-april-us-supply-chain-2021-10

Freightos指出， 從亞洲到美國的海運需要70天左右，比疫情前多83%。

這段時間基本上花在等待進港卸貨上，甚至有些船在目的港外等了5周。

對于那些面對的人Empty Shelves對于商家來說，只有早點訂貨，才能避免斷貨的痛苦。