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據報道，京東物流(JD Logistics)正計劃成立自己的機隊，希望在供應鏈持續(xù)緊張的全球跨境貨運市場中獲得更大的份額。

據了解，今年第二季度，電子商務巨頭京東物流部推出了深圳和曼谷之間的第一臺自營包機，利用東南亞跨境電子商務的巨大增長。

不久之后，京東在南京和洛杉磯增加了第二架包機，從上海和深圳的倉庫運送服裝和快速消費品。

京東物流首席執(zhí)行官余瑞表示：新冠肺炎疫情嚴重影響了全球供應鏈行業(yè)，很多公司遇到了不同的挑戰(zhàn)和困難。

雖然余瑞認為供應鏈中斷是短期的，但他表示，京東正準備成立自己的航空貨運公司，最近得到了相關部門的批準。

他補充道：未來我們也可能在其他國家擁有空運公司，到2030年，計劃機隊將不少于100架飛機。

余瑞表示，除了組建機隊外，公司還將在未來兩年在北美和歐洲大規(guī)模投資倉庫，建設高科技自動化物流中心。他解釋說：我們可以為想在海外做生意的中國賣家提供更多的支持。中國是世界上最大的消費國，對海外產品有很大的需求。

余瑞表示，仍有巨大的市場在快速增長，需要競爭。

我們的商業(yè)戰(zhàn)略專注于整合供應鏈，2020年市場價值為3110億美元9.5到2025年，年增長率將達到4970億美元。京東物流已經是這個市場的領導者，但我們的市場份額只有2.7余瑞指出。

據報道，京東的競爭對手阿里巴巴的物流公司新手也在迅速向海外市場擴張。該公司與多家貨運航空公司建立了合作伙伴關系，并簽署了包機協(xié)議。例如，今年早些時候，它與香港航空貨運公司合作，負責東南亞的電子商務貨運業(yè)務，并于本月收購了中國國際貨運航空公司(Air China Cargo)20%的股份。