運(yùn)費(fèi)炒到5萬美元!港口集裝箱堆積如山!50%司機(jī)無法取貨!跨境賣家如何突破旺季?
新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球供應(yīng)紊亂、運(yùn)價(jià)異常上漲、旺季到來導(dǎo)致港口擁擠,使得那些美麗的圣誕裝飾品要么還堆積在國(guó)內(nèi)倉庫,要么停留在港口等待裝入集裝箱,根本無法入庫。在拳擊的打擊下,跨境賣家應(yīng)該去哪里?
海運(yùn)5萬美元
自9月底以來,一個(gè)由于缺貨而移動(dòng)數(shù)萬美元的柜子出現(xiàn)了退燒的跡象。然而,好景不長(zhǎng)。美森降價(jià)不到兩周后, 美森海運(yùn)柜已炒至5萬美元的天價(jià) !許多貨代證實(shí)了此事。
貨代A:“整柜40HQ破5萬刀,刀割肉。
貨代B:美森破五了,玩的是心跳,不要太刺激。
對(duì)此有賣家表示,期期盼盼,盼到了美森降價(jià),但由于廠家也在國(guó)慶放假,貨根本沒法生產(chǎn)出來。等貨出來了,美森價(jià)格又漲回去了......
美森的突然降價(jià)和突然漲價(jià)主要是因?yàn)楹谖?11月26日)臨近,很多賣家想多出貨。美森奧克蘭航線停航,美森加班船嚴(yán)重?fù)矶隆XX嚴(yán)重晚開。
只有美森正班船能趕上旺季 ,根據(jù)美森安排的班次和承載能力, 又出現(xiàn)了 供不應(yīng)求,要漲價(jià)。
除美森價(jià)格強(qiáng)勁反彈外,洛杉磯港和薩凡納港還積壓了大量集裝箱。
50%的司機(jī)不能取貨
據(jù)外媒報(bào)道,截至18日,洛杉磯港 約有20萬個(gè)集裝箱仍在洛杉磯港外積壓 碼頭上25%的貨物已經(jīng)停放了13天或更長(zhǎng)時(shí)間。美國(guó)第三大集裝箱港喬治亞州的薩凡納港目前貨物積壓也相當(dāng)嚴(yán)重,港口積壓近8萬個(gè)集裝箱,比平時(shí)高50%。
疫情也暴露了美國(guó)供應(yīng)鏈長(zhǎng)期存在的諸多問題,以卡車裝載運(yùn)輸為例。
ILWU分工人們?cè)敢饷恐芄ぷ?天,每天工作24小時(shí),工作24小時(shí),但問題在于卡車司機(jī),但錯(cuò)誤不在于他們,因?yàn)樗緳C(jī)不知道貨物運(yùn)到哪里。
沿途幾乎所有的倉庫都滿了,洛杉磯大約有 30%的卡車 裝載預(yù)約時(shí)間未使用,即 。
另外,2020年,美國(guó)加州通過 禁止卡車上路的法案 ,限制非標(biāo)準(zhǔn)排放車輛,導(dǎo)致全國(guó)一半的卡車司機(jī)無法從洛杉磯港或長(zhǎng)灘港提貨。幾乎所有私人運(yùn)營(yíng)商的卡車和一半用于全國(guó)運(yùn)輸集裝箱的車隊(duì)卡車都被拒絕了。
這也是散貨船和內(nèi)貿(mào)船加入外貿(mào)貨運(yùn)陣營(yíng)的原因,但 貨物仍未能上架 。
此外, 今年聯(lián)邦快遞需要9萬名假日員工,比去年多2萬人。亞馬遜,UPS沃爾瑪也在各自招募10萬人力。
圣誕市場(chǎng)基本上提前預(yù)測(cè)了結(jié)果。零售咨詢公司Strategic Resource Group披露, 約20%-2511月26日前仍不能及時(shí)上架。
那么,在這種焦慮的情況下,跨境賣家應(yīng)該怎么做才能更好地度過這個(gè)不和平的圣誕節(jié)呢?
80%的美國(guó)圣誕裝飾來自中國(guó) 貨物在港口堵塞,美國(guó)儲(chǔ)存的圣誕產(chǎn)品不多,物流成本也在上升。在可能缺貨的情況下,現(xiàn)在漲價(jià)可以為圣誕節(jié)分配庫存,騰出一些空間。所以一定要適當(dāng) 用好漲價(jià)的殺手锏。
不要一次漲太多。很多賣家因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)漲價(jià)過高而受到限制。 慢慢漲價(jià) 有助于穩(wěn)步前進(jìn)。
產(chǎn)品的缺貨和價(jià)格的提高,使得很多品類的自然排名波動(dòng)很大,這也意味著今年圣誕節(jié)和黑五網(wǎng)一的競(jìng)爭(zhēng)將給中小賣家更多的機(jī)會(huì)。
所以,如果這個(gè)時(shí)候有足夠的貨源,那就是季節(jié)性賣家或者想搶占這部分流量。 該改Listing、做廣告 要提前準(zhǔn)備,該開 了 Deal沖排名 也要提前開,缺貨和高昂的貨運(yùn)成本也是這些賣家的機(jī)會(huì)。
03探索自己類別的圣誕潛力
物流擁堵意味著前幾年很多暢銷產(chǎn)品很可能無法到達(dá)買家。當(dāng)數(shù)量不足導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格超出心理預(yù)期時(shí),消費(fèi)者會(huì)將注意力轉(zhuǎn)向其他類別,通過其他廉價(jià)產(chǎn)品取代圣誕熱銷產(chǎn)品。
能抓住這個(gè)物流擁堵的機(jī)會(huì),把往年的銷量差給 具有庫存和圣誕潛力的產(chǎn)品 重新優(yōu)化listing,促進(jìn)銷量。
隨著旺季的到來,11月1日的萬圣節(jié)、11月26日的黑五、12月25日的圣誕節(jié)、快遞倉庫、空運(yùn)倉庫、拖車費(fèi)用上漲等。
目前嚴(yán)峻的物流環(huán)境,請(qǐng) 根據(jù)自己的發(fā)貨補(bǔ)貨需要合理安排發(fā)貨渠道 ,保證銷售環(huán)節(jié)不脫節(jié),貨物銷售儲(chǔ)存充足。
來源:搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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