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出口貨物直接抵達(dá)港口，即通過提前申報(bào)、觸發(fā)門口運(yùn)輸、按指令分流放行和檢查貨物，使海關(guān)放行貨物可以直接裝船離境。

在直接安裝模式下，企業(yè)可以根據(jù)自己的生產(chǎn)計(jì)劃和碼頭預(yù)約到達(dá)時(shí)間，靈活安排倉庫區(qū)域的裝貨和出廠，大大提高通關(guān)效率，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流的零庫存。

疫情期間，直接到港模式大大縮短了出口貨物的通關(guān)時(shí)間，搶回了疫情延誤的時(shí)間，避免了因延誤交貨給出口企業(yè)造成的罰款、取消訂單等損失。直接到港模式為時(shí)效性要求高的貨物提供了更快的通關(guān)選擇。

業(yè)務(wù)流程

1企業(yè)申請

企業(yè)還向碼頭公司和船舶公司申請直接抵港。

企業(yè)向船舶公司申請延期還柜。

一般情況下，企業(yè)在預(yù)訂空箱時(shí)，船舶公司會明確集裝箱結(jié)關(guān)時(shí)間(最新還貨時(shí)間)，不同的船舶公司會有所不同，一般在船舶靠近港口前7小時(shí)/12小時(shí)/24小時(shí)。企業(yè)必須在規(guī)定時(shí)間前將機(jī)柜退回碼頭，否則不能裝船。直接到港的貨物不能預(yù)留更多的預(yù)裝量，通常在船舶到達(dá)港口之前2-3小時(shí)甚至抵港后才能完成裝貨，因此需要向船公司申請延期還柜。

提前申報(bào) 3

企業(yè)應(yīng)在貨物到達(dá)碼頭閘口前提前申報(bào)。

確定貨物基本信息后，企業(yè)將貨物到達(dá)時(shí)間通知碼頭公司/船舶公司，碼頭公司/船舶公司根據(jù)報(bào)關(guān)單/艙單信息將直接到達(dá)港口的目標(biāo)集裝箱納入配載計(jì)劃和裝載計(jì)劃。

5運(yùn)抵碼頭閘口發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告

貨物到達(dá)碼頭閘口后，碼頭公司及時(shí)發(fā)送貨物到達(dá)報(bào)告，觸發(fā)海關(guān)放行或檢查指令。

對于海關(guān)放行的貨物，集裝箱可直接從社會拖車吊裝到運(yùn)輸船舶；需要檢查中央控制的，海關(guān)貨物檢驗(yàn)部門優(yōu)先檢查，檢查合格后放行裝載。