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據(jù)悉，由于港口碼頭上沒(méi)有積壓貨物，奧克蘭港(Port of Oakland)官員們呼吁航運(yùn)公司在其泊位上安排更多的貨物。

港口敦促航運(yùn)公司恢復(fù)夏季以來(lái)跳過(guò)奧克蘭港的航運(yùn)服務(wù)，因?yàn)槠浜竭\(yùn)碼頭不像競(jìng)爭(zhēng)港口那樣面臨延誤和前所未有的擁堵。

Bryan Brandes證實(shí)：“奧克蘭海港沒(méi)有擁堵，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接更多的業(yè)務(wù)。我們需要海運(yùn)公司恢復(fù)服務(wù)，以穩(wěn)定供應(yīng)鏈，我們的進(jìn)出口合作伙伴也響應(yīng)這一觀點(diǎn)。”

2021年該港集裝箱貨運(yùn)量增長(zhǎng)了4.2%，但奧克蘭港表示，它有能力容納更多的集裝箱。據(jù)公告稱(chēng)，自8月份以來(lái)，該港口從未積壓過(guò)船舶。相反，南加州港每天有多達(dá)70艘船在錨地等待泊位。

當(dāng)奧克蘭呼吁貨運(yùn)時(shí)，美國(guó)正在努力解決供應(yīng)鏈僵局。西部、海灣和東部沿海地區(qū)的港口報(bào)告稱(chēng)，貨物運(yùn)輸嚴(yán)重延誤，導(dǎo)致貨物短缺和通貨膨脹加劇。

近幾個(gè)月來(lái)，由于南加州的過(guò)度延誤，一些船只不得不立即返回亞洲，而不是?？吭趭W克蘭港。港口官員建議，如果航運(yùn)公司將船舶轉(zhuǎn)移到奧克蘭港，以平衡瓶頸，可能會(huì)緩解擁堵。

Brandes表示："我們應(yīng)該看到10月和11月的船舶?？苛亢拓涍\(yùn)量有所回升。我們有能力幫助支持奧克蘭的供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)西海岸港口的數(shù)據(jù)，上個(gè)月奧克蘭港停靠了54艘船，這是2015年以來(lái)最低的船舶?？苛?。同時(shí)，與2020年同期相比，9月份進(jìn)口貨運(yùn)量下降13%，出口貨運(yùn)量下降18%。