海上絲路指數(shù):供求關系基本穩(wěn)定, 綜合指數(shù)略有波動
本周,寧波出口集裝箱運價指數(shù)(以下簡稱海上絲綢之路指數(shù))由寧波航運交易所發(fā)布(NCFI)報收于4025.3點,較上周下跌0.1%。21條航線中有12條航線運價指數(shù)上漲,9條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,6個港口運價指數(shù)上漲,11個港口運價指數(shù)下跌。
航線供需基本面保持穩(wěn)定,部分航次艙位略顯緊張,市場訂艙價格略有波動。歐洲航線運價指數(shù)為5707.2點,較上周下跌0.6%;地東航線運價指數(shù)為4326.2點,比上周上漲0.9%;地西航線運價指數(shù)為5503.9點,較上周下跌2.3%。
北美航線: 目的港日益嚴重的擁堵導致運輸周轉不暢,艙位供應依然緊張,但運輸需求放緩,航線運價波動穩(wěn)定。美東航線運價指數(shù)為2918.3點,比上周上漲0.4%;美西航線運價指數(shù)為4247.8點,比上周上漲1.4%。
航線供需基本面穩(wěn)定,市場訂艙價格沒有大幅調整。中東航線指數(shù)為3422.9點,較上周下跌0.8%。
本周紅海航線市場波動較大
市場貨運需求低于運輸能力供應,大多數(shù)班輪公司都有足夠的艙位,航線運價繼續(xù)下跌。紅海航線運價指數(shù)為4351.4點,較上周下跌4.9%。
海上絲綢之路沿線主要港口運價指數(shù)變化如下:
東盟: 本周,3個港口運價指數(shù)上漲,3個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)-新加坡(新加坡)運價指數(shù)環(huán)比下降1.6%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.4%;寧波(中國)-胡志明(越南)運價指數(shù)環(huán)比上升2.4%;寧波(中國)-曼谷(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下降1.2%;寧波(中國)-林查班(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下降0.4%;寧波(中國)-馬尼拉(菲律賓)運價指數(shù)環(huán)比上升2.9%。
寧波(中國)-康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比下降0.8%。
南亞 :本周,兩個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)-那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比下降。0.6%;寧波(中國)-皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比下降0.9%。
本周,兩個港口運價指數(shù)上漲,三個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)-伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.7%;寧波(中國)-阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上升0.2%;寧波(中國)-捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下降8.8%;寧波(中國)-達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下降1.7%;寧波(中國)-迪拜(阿聯(lián)酋)運價指數(shù)環(huán)比下降0.2%。
北非 寧波(中國)-索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比下降1.8%。
東北亞 本周,一個港口運價指數(shù)上漲,一個港口運價指數(shù)下跌。其中,寧波(中國)-敖德薩(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.2%;寧波(中國)-新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比下降0.1%。
來源:搜運費網(wǎng)
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