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據(jù)報(bào)道，從亞洲到北歐進(jìn)口貨物的托運(yùn)人表示，他們從同一聯(lián)盟的不同船舶公司獲得了不同的同一船舶ETA信息。

似乎北歐港口跳港的決定沒有傳達(dá)給貨運(yùn)預(yù)訂服務(wù)部門。因此，托運(yùn)人預(yù)訂了機(jī)艙，但貨物只能在公告日期后幾周到達(dá)目的地港口。

2M馬士基和聯(lián)盟MSC船期信息的差異。

貨代在MSC的Shogun服務(wù)，即馬士基AE1服務(wù)的“MSC Erica這艘船將于11月初從中國預(yù)訂從中國到英國費(fèi)力克斯托港的艙位。

然而，船公司為同一艘船提供了不同的時(shí)間表。MSC公布的運(yùn)輸時(shí)間為29天，12月7日利克斯托港，12月21日抵達(dá)費(fèi)利克斯托港。

馬士基上周表示，由于費(fèi)力克斯托港擁堵，該公司正在調(diào)整其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的短期結(jié)構(gòu)，將暫時(shí)轉(zhuǎn)移到等待的船舶上。

據(jù)MSC公司將于今年年底報(bào)告Condor服務(wù)/Maersk AE7費(fèi)利克斯托港的停靠已經(jīng)取消，但到目前為止，還沒有收到關(guān)于它的信息Shogun/AE1取消港口?？客ㄖ?/p>

另一位貨運(yùn)代理人表示，他還注意到同一聯(lián)盟承運(yùn)人最近給出的船ETA存在差異。

在過去的幾周里，我們從海洋聯(lián)盟和TEH聯(lián)盟注意到了這一點(diǎn)。我認(rèn)為一些預(yù)訂代理是最后一個(gè)被告知服務(wù)?？扛劭诘淖兓?。他們根據(jù)他們收到的最新通知提供機(jī)艙，但時(shí)間表往往沒有更新。

這是個(gè)大問題，因?yàn)榉催^來，我們把這些時(shí)間表傳遞給客戶，他們會(huì)根據(jù)不正確的情況ETA貨運(yùn)代理表示：

還有ETA馬士基和MSC給出時(shí)間表，MSC Erica到達(dá)費(fèi)利克斯托港的時(shí)差為17天。

一些希望在安特衛(wèi)普港和鹿特丹港接收貨物的貨運(yùn)代理人也面臨類似的問題。如果取消這些港口，貨物運(yùn)輸時(shí)間將大大延長。

英國一家貨運(yùn)代理公司的總經(jīng)理說：目前的信息流處于不可靠甚至錯(cuò)誤的水平。

他補(bǔ)充說：這些公司的員工會(huì)讓你參考網(wǎng)站的時(shí)間表，但一個(gè)警告是，時(shí)間不太可能是正確的。我們今天得到的最準(zhǔn)確的答案是等待，員工真的不知道具體的時(shí)間。