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在三次提高業(yè)績(jī)預(yù)期后，世界上最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán) 全年利潤(rùn)有望達(dá)到過(guò)去9年的總和 創(chuàng)下丹麥企業(yè)歷史最高水平。

（Sydbank）的分析師Mikkel Emil Jensen據(jù)悉，馬士基2021年的業(yè)績(jī)將刷新丹麥企業(yè)的盈利紀(jì)錄，約為2014年馬士基創(chuàng)下的三倍，也是丹麥?zhǔn)兄底罡叩墓尽⒅扑幑局Z和諾德（Novo Nordisk）2020年業(yè)績(jī)高出兩倍以上。

彭博社綜合7位分析師的平均預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)稱(chēng)， 今年馬士基凈利潤(rùn)將達(dá)到162億美元 ，這個(gè)數(shù)字幾乎是今年年初30億美元平均估值的5倍以上。

不過(guò)，Mikkel Emil Jensen馬士基的巨額利潤(rùn)來(lái)自極端因素造成的暫時(shí)現(xiàn)象，因此不太可能集運(yùn)公司或任何其他丹麥公司在未來(lái)幾年打破馬士基即將創(chuàng)下的紀(jì)錄。

據(jù)了解，馬士基于9月16日第三次提高年度業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)2021年實(shí)際息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)為220-2301億美元(預(yù)計(jì)8月份)180-195億美元），實(shí)際息稅前利潤(rùn)為180-1901億美元(預(yù)計(jì)8月份)140-155億美元）。

全年自由現(xiàn)金流（Free Cash Flow）至少145億美元(預(yù)計(jì)8月份115億美元)。

馬士基還表示，由于當(dāng)前需求模式的潛在變化，供應(yīng)鏈阻塞仍將影響市場(chǎng)趨勢(shì)，業(yè)績(jī)預(yù)期仍可能高于正常水平。

2020年，馬士基息稅折舊和攤銷(xiāo)前凈利潤(rùn)增長(zhǎng)44%至82億美元，自由現(xiàn)金流從23億美元增長(zhǎng)至46億美元，凈利潤(rùn)為29億美元。

今年上半年，馬士基的業(yè)績(jī)持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)為65億美元。其中，第二季度單季度利潤(rùn)創(chuàng)新高，實(shí)際稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)至41億美元，凈利潤(rùn)37億美元， 連續(xù)第12個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。