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俄羅斯能源巨頭Novatek計(jì)劃到2035年北極LNG產(chǎn)量翻了一番以上，個(gè)新計(jì)劃帶來(lái)了大約30艘90億美元的破冰型LNG新造船需求。韓國(guó)造船業(yè)憑借與俄羅斯造船廠的密切合作，有望在幫助俄羅斯實(shí)現(xiàn)國(guó)船國(guó)造目標(biāo)的同時(shí)獲得最大份額。

Novatek新規(guī)劃產(chǎn)能翻倍，最多30艘破冰型LNG船

近日，Novatek首屆北極在莫斯科舉行LNG來(lái)自世界主要航運(yùn)公司、領(lǐng)先船舶設(shè)備制造商和最先進(jìn)船舶行業(yè)信息技術(shù)解決方案開(kāi)發(fā)商的高級(jí)管理人員出席了項(xiàng)目船東會(huì)議。

與會(huì)者特別關(guān)注環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)綠色航運(yùn)，并引入可持續(xù)的技術(shù)解決方案，以減少北極船舶運(yùn)營(yíng)期間的碳足跡。會(huì)議還討論了北海航線（NSR）包括船東與俄羅斯專門的北極航行培訓(xùn)中心之間的合作，東向航行全年通航和北極船舶運(yùn)營(yíng)船員培訓(xùn)。

Novatek董事會(huì)主席Leonid Mikhelson這次會(huì)議為俄羅斯北極航運(yùn)的所有利益相關(guān)者提供了一個(gè)獨(dú)特的機(jī)會(huì)，對(duì)該地區(qū)的船舶運(yùn)輸進(jìn)行了直接對(duì)話，包括在北海航線東段組織年度安全航行，獲取最新發(fā)展的第一手信息，從而提高船舶的能源效率，使其更加環(huán)保?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和復(fù)雜北極項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中積累的獨(dú)特經(jīng)驗(yàn)，使公司在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)LNG產(chǎn)量顯著增加，運(yùn)輸量隨后增加。

根據(jù)Mikhelson到2030年，Novatek將實(shí)現(xiàn)每年6000-6700萬(wàn)噸的LNG產(chǎn)量。到2035年，LNG年產(chǎn)量將進(jìn)一步增加到9100萬(wàn)噸。

據(jù)了解，目前Novatek正在運(yùn)行的北極Yamal LNG項(xiàng)目年產(chǎn)量約1650萬(wàn)噸，正在建設(shè)中Arctic LNG 2項(xiàng)目計(jì)劃年產(chǎn)量1980萬(wàn)噸。Arctic LNG 2項(xiàng)目包括3條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2023年投產(chǎn)，Novatek還希望通過(guò)再增加三條生產(chǎn)線，將Arctic LNG 2項(xiàng)目年產(chǎn)量翻了一番。

隨著產(chǎn)量的增長(zhǎng)，Novatek現(xiàn)有破冰型需要大幅度提高LNG船隊(duì)規(guī)模。消息人士稱，年產(chǎn)量每增加100萬(wàn)噸，就需要再增加一艘破冰型。LNG船。這意味著，Novatek還需要新建20-30艘破冰型LNG此外，還需要建造更常規(guī)的船舶LNG船。

目前，Novatek擁有Yamal LNG項(xiàng)目的15艘Arc7破冰型LNG船，及其在為Arctic LNG 2項(xiàng)目21艘LNG新船預(yù)計(jì)將于2025年前全部交付。

俄羅斯要求國(guó)船國(guó)造，韓國(guó)船企可能會(huì)再次包攬訂單

今年上半年值得一提的是Novatek海上運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)和物流總監(jiān)Yevgeny Ambrosov該公司于2026年透露，LNG船隊(duì)將增加到65艘，這將是世界上最強(qiáng)大的LNG船隊(duì)Novatek大約30艘新船需要重新訂購(gòu)，這也符合其產(chǎn)量擴(kuò)張計(jì)劃。每艘破冰型船LNG船舶成本約3億美元，訂單價(jià)值將接近90億美元。

雖然Yevgeny Ambrosov當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，Novatek的LNG大多數(shù)船隊(duì)都將在俄羅斯建造。然而，韓國(guó)船舶公司已經(jīng)與俄羅斯最大的船廠紅星造船廠合作。（Zvezda）從俄羅斯北極建立密切的合作關(guān)系LNG承擔(dān)數(shù)十億美元的轉(zhuǎn)包合同。

2019年9月，韓國(guó)三星重工與紅星造船廠簽署了破冰協(xié)議LNG協(xié)助紅星造船廠建造船舶共同設(shè)計(jì)合同作為合作伙伴Novatek北極Arctic LNG 2項(xiàng)目15艘Arc7破冰型LNG船。根據(jù)雙方的合作協(xié)議，紅星造船廠最初將專注于技術(shù)含量較低的建設(shè)項(xiàng)目，如船體和通用設(shè)備。在這15艘船上LNG在船上，三星重工將負(fù)責(zé)前5艘船的建設(shè)，以及后10艘船的鋼材預(yù)處理和切割，船體下部結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)也將在三星重工巨濟(jì)船廠進(jìn)行。

2019年11月，三星重工從紅星造船廠承接Arctic LNG 2項(xiàng)目前5名LNG船舶合同總價(jià)值約15億美元。去年11月，三星重工再次獲得10艘船Arc7破冰型LNG船的船舶分段建造和船用設(shè)備供貨訂單，合同總金額約24億美元，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)該公司新船單筆合同的最高紀(jì)錄。

去年10月，Novatek韓國(guó)大宇造船還訂購(gòu)了6艘額外的造船Arc7破冰型LNG每艘船的成本約為2.621億美元。這是大宇造船繼2014年首次獲得。Yamal LNG15個(gè)破冰項(xiàng)目LNG船訂單后，再做一次Novatek建造LNG船。

韓國(guó)媒體上個(gè)月報(bào)道稱，三星重工有望很快獲得Novatek7艘北極穿梭油船和6+2艘破冰型LNG13艘新船的總價(jià)值至少將達(dá)到26億美元。10月18日，三星重工簽訂了7艘北極穿梭油船建設(shè)合同，估計(jì)破冰型LNG今年還將簽訂船舶合同。

與Yamal LNG與項(xiàng)目15艘船相比，Novatek新一代Arc7破冰型LNG船舶設(shè)計(jì)可以確保北海航線（NSR）包括全年?yáng)|段航行，以加快實(shí)施俄羅斯提高北海航線貨運(yùn)量的計(jì)劃。這些最先進(jìn)的破冰型LNG船，Arctic LNG 2項(xiàng)目的LNG貨物可沿北海航線全年運(yùn)往亞太地區(qū)。

除破冰型外LNG船，三星重工和大宇造船還在Novatek建造Arctic LNG 2項(xiàng)目的8艘17.4萬(wàn)立方米級(jí)常規(guī)LNG大宇造船也負(fù)責(zé)建造Novatek兩個(gè)浮式存儲(chǔ)裝置位于勘察加和摩爾曼斯克轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭（FSU）。按照Novatek該公司將使用破冰計(jì)劃LNG船將北極LNG項(xiàng)目生產(chǎn)的LNG貨物運(yùn)輸?shù)睫D(zhuǎn)運(yùn)碼頭，然后在這些常規(guī)貨物中重新裝載LNG運(yùn)往亞洲和歐洲的船。

據(jù)悉，Novatek還沒(méi)有就新規(guī)劃所需要的30艘破冰型LNG新船正式招標(biāo)，但考慮到俄羅斯國(guó)船國(guó)造的要求和之前的合作慣例，韓國(guó)船企可能會(huì)再次承包訂單。