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疫情下，海員面臨換班、延長工作周期的困難，使海員權(quán)利成為人們關(guān)注的焦點。為了保持全球供應(yīng)鏈和貿(mào)易的自由流動，海員們正在努力工作，他們的權(quán)益需要得到保護。

國內(nèi)

太倉海事局：船員權(quán)益保護工作站建成，太倉海事局最近發(fā)布了太倉海事局船員權(quán)益保護工作站實施計劃，設(shè)立船員業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)、船員權(quán)益法律服務(wù)、船員便利活動服務(wù)、船員心理健康服務(wù)四個工作組，圍繞船員擔(dān)心八項服務(wù)措施。船員換班咨詢實行第一問責(zé)任制，主動與港口船員換班工作班對接，嚴(yán)厲調(diào)查港口、碼頭、航運公司、代理等相關(guān)方在船員換班工作中，人為禁止、阻礙船員換班，堅決采取保險絲措施等。

廣東省海事局、湖南省水運事務(wù)中心：優(yōu)化船員職業(yè)發(fā)展環(huán)境，由廣東省海事局領(lǐng)導(dǎo)，與湖南省水運事務(wù)中心合作，推進中國港口船員福利設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的頒布。廣東省海事局副局長楊文介紹了制定港口船員福利設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵要求。首先，根據(jù)《2006年海事勞動公約》4.4規(guī)范中國國際開放港口、沿海港口、內(nèi)河港口的福利設(shè)施建設(shè)、等級和管理，滿足履約要求，提升國際形象；加快和完善船員岸上福利設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)定船員隊伍，確保航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

福州海事局：在深入研究政策的基礎(chǔ)上，跟蹤了解航運公司和海員派遣機構(gòu)船員的換班需求和困難，積極協(xié)調(diào)。截至9月底，福州港共有371艘國際航行船和3855名中國船員。

國際

10月12日,IHRB、SSI及Rafto三方聯(lián)合發(fā)布了《海員權(quán)益行為準(zhǔn)則》，要求船東和船舶經(jīng)營者。

1.承諾重視海員和他們的人權(quán)

船東/船舶經(jīng)營者:書面承諾重視海員，包括尊重其人權(quán)，遵守加強海員人權(quán)MLC。有一個由適當(dāng)?shù)娜藛T和程序支持的管理系統(tǒng)來管理MLC、其他相關(guān)的健康和安全要求以及遵守本行為準(zhǔn)則。向海員（包括高級船員和普通船員）和其他工作人員提供信息，并定期進行培訓(xùn)。

2致力于建立包容性員工團隊

船東/船舶經(jīng)營者：通過領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)和指導(dǎo)，促進包容性工作文化，支持開放溝通，提高船舶和岸上員工的士氣和工作關(guān)系。

承諾公平、尊重和尊嚴(yán)地對待海員,不因任何受保護的特征而受到歧視。承諾在招聘、雇用、安置、發(fā)展、晉升、雇傭條款和條件以及福利方面享有平等機會,承認(rèn)行業(yè)中代表性不足的群體。確保工作場所不受歧視、騷擾、暴力或任何形式的報復(fù)。

3.不尋求對海員保護規(guī)則的持續(xù)豁免

船東/船舶經(jīng)營者： 避免尋求與人權(quán)（包括勞動權(quán)利、環(huán)境、健康、安全或安全）相關(guān)的法律或監(jiān)管框架規(guī)定的進一步豁免。同時，我們意識到這些規(guī)則的制定是為了保護海員、公眾、海洋環(huán)境和行業(yè)。對于這些記錄，本項目采用可持續(xù)航運倡議(SSI)人權(quán)與商業(yè)研究所(IHRB)領(lǐng)導(dǎo),與RIFTO人權(quán)與權(quán)利基金會合作。

SSI未來論壇、路易斯·奧爾登多夫運輸船公司德雷福斯公司South32、渣打銀行、太古航運和威廉森船舶管理公司提供了專家意見?？沙掷m(xù)航運業(yè)需要保護其勞動力。這為行業(yè)現(xiàn)在和未來共同努力，為全球近200萬海員的權(quán)益采取了獨特的行動。