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10月25日，中遠航運集團收購比雷埃夫斯港務局第二期股權(quán)交割確認書交換儀式在北京、希臘雅典、比雷埃夫斯港視頻連接同時舉行。比雷埃夫斯港務局第二期16%股權(quán)交割順利完成，意味著中遠航運集團按時收購比雷埃夫斯港務局67%股權(quán)，比雷埃夫斯港務局將進入新的發(fā)展時期。

·喬奇雅迪斯說，比港絕對有能力發(fā)展成為歐洲重要的樞紐和物流中心。當新的比港總體規(guī)劃完成時，比港將進入一個新時代。我們期待著更深入的合作。

十多年前，由于歐洲債務危機，希臘經(jīng)濟受到了很大的影響，比雷埃夫斯港更糟糕。當時，許多歐洲和美國國家認為希臘沒有投資價值，但中國公司大膽地投資于希臘的基礎設施。希臘投資和發(fā)展部長安東尼斯·喬奇雅迪斯回憶說，自2008年希臘政府與中遠航運集團簽署第一份特許經(jīng)營協(xié)議以來，雙方在比港的合作使希臘人民獲得了真正的利益，有效地促進了希臘經(jīng)濟增長和希中關(guān)系的發(fā)展。

2016年，中國遠洋運輸集團收購了比雷埃夫斯港務局的大部分股權(quán)。經(jīng)過多年的努力，港口終于扭虧為盈，吞吐能力不斷提高。目前比港集裝箱年吞吐能力達到720萬標準箱，世界排名從2010年第93位提升到2021年第26位。

2019年，比港集裝箱吞吐量首次超過565萬標準箱，成為地中海和歐洲第四大集裝箱港口。2020年，面對全球新冠肺炎疫情的沖擊，比港集裝箱吞吐量達到545萬標準箱，仍保持港口領先地位。2021年1月-9月，比港累計完成集裝箱吞吐量同比保持了增長，中歐陸?？炀€完成運輸箱量同比上升20%，為保障中歐供應鏈穩(wěn)定暢通發(fā)揮了重要的作用。

鑒于雙方的卓越合作，希臘議會最近批準了比港股權(quán)交割的第二階段。希臘海運部長揚尼斯·布拉奇奧塔基斯指出，中遠航運集團在比港的投資對當?shù)爻鞘邪l(fā)展、希臘國民經(jīng)濟和希臘的戰(zhàn)略地位至關(guān)重要。上述股權(quán)交付批準生效后，雙方簽署了投資協(xié)議，并準備繼續(xù)簽署兩項相關(guān)協(xié)議，證明了政府選擇的正確性。

中國國家發(fā)改委副主任寧吉哲指出，2013年，中國提出建設一帶一路倡議，高度符合希臘建設重要國際物流中轉(zhuǎn)樞紐的戰(zhàn)略。希臘最重要的港口比香港是雙方發(fā)展愿景對接的成功例子。中國和希臘共同促進比香港和中歐陸?？炀€的建設和發(fā)展，有利于希臘、中歐、東歐和整個歐洲。

中遠航運集團董事長徐立榮透露，下一步，中遠航運集團將進一步擴大投資，增加資源投資，按照比港總體規(guī)劃要求，全面落實合作協(xié)議內(nèi)容。

據(jù)悉，比雷埃夫斯港有集裝箱碼頭、物流倉儲、造船業(yè)務、郵輪碼頭、汽車碼頭、渡輪碼頭六大業(yè)務板塊。同時，比港也發(fā)展成為歐洲最大的渡輪港口，是地中海重要的郵輪母港、汽車船舶中轉(zhuǎn)港和船舶維修中心。港區(qū)連接中歐陸海快線直達中東歐腹地，是21世紀海上絲綢之路通往中東歐的門戶。近年來，以比港為起點的中歐陸海快線發(fā)展迅速，成為輻射中東歐9個國家、7100萬人口的中歐貿(mào)易第三大通道。