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國際報告披露，實現(xiàn)航運業(yè)零碳排放需要大量的長期研發(fā)投資

2022-11-21 11:43:18 海運資訊航運業(yè) 技術報告項目研發(fā)

國際航運公會(ICS)全球工程、環(huán)境和戰(zhàn)略咨詢公司Ricardo根據(jù)11月3日發(fā)布的報告，2050年前全球航運業(yè)實現(xiàn)零碳排放，大規(guī)模增加研發(fā)資金至關重要。

國際報告披露要實現(xiàn)航運業(yè)零碳排放需要大量的長期研發(fā)投資

航運零排放藍圖 (A Zero Emission Blueprint for Shipping) 總結了航運業(yè)在未來30年內徹底改變技術和燃料狀況所需的緊急步驟。

為了確保航運業(yè)能夠實現(xiàn)ICS該報告強調，航運業(yè)技術和發(fā)展資金需要大幅增加。國際能源署(International Energy Agency)根據(jù)海事領域私營部門研發(fā)的最新數(shù)據(jù)，研發(fā)支出已從2017年的27億美元下降到2019年的16億美元。

第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)國際海事組織(IMO)以前發(fā)布的關鍵會議為政府和行業(yè)確定其創(chuàng)新投資目標提供了藍圖。Ricardo已經(jīng)確定了260多個研發(fā)項目的清單，這些項目需要克服關鍵的技術和系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，并加速向航運業(yè)的零碳排放過渡。為資助這些項目的研發(fā)，報告估計需要44億美元的費用。

在報告中列出的數(shù)百個項目中，詳細介紹了20個氫、氨和電池動力作為未來委托研發(fā)項目的潛在項目。報告選擇示例項目的基礎是 "高度優(yōu)先 "為航運業(yè)提供最廣泛的零碳燃料和技術選擇。這些項目大多需要1-6實現(xiàn)商業(yè)化的時間時間。

ICS秘書長Guy Platten航運業(yè)已經(jīng)向前發(fā)展IMO提交了一份要求批準50億美元研發(fā)基金的文件。該基金完全由行業(yè)捐贈創(chuàng)建。該報告清楚地表明，該基金對于以必要的速度和規(guī)模公平地促進全球航運業(yè)去碳化所需的替代技術和燃料是多么重要。

在COP26舉行后，各國政府將在IMO在即將到來的會議上，基金是否被批準投票。

顯然，需要大量的項目來大規(guī)模交付零排放船舶，而不僅僅是目前正在進行的試點項目。為了提高技術準備水平，提供這些技術試點，需要重大、長期、高風險的投資來引發(fā)階段性的變化。" Ricardo 能源和環(huán)境部戰(zhàn)略增長與發(fā)展總監(jiān)Colin McNaught說。

Platten補充道:航運業(yè)已經(jīng)做好了功課，各國政府沒有理由再推諉。現(xiàn)在應該參加COP26各國政府和IMO展示必要的領導能力，確保研發(fā)規(guī)模大幅擴大，氣候目標實現(xiàn)。

獲取報告鏈接：https://www.ics-shipping.org/publication/a-zero-emission-blueprint-for-shipping/