好了AV四色综合无码久久-国产人成高清在线视频99-人妻少妇乱子伦精品无码专区电影-xx性欧美肥妇精品久久久久久

全球港口擁堵的連鎖效應(yīng)正在對(duì)亞洲內(nèi)部的貿(mào)易航線造成嚴(yán)重破壞，大量貨物滯留在東南部的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

全球大型貨主海運(yùn)負(fù)責(zé)人Peter Sundara歐洲、非洲、大洋洲和美國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物正在傾銷，尤其是在新加坡。

Peter Sundara這不是港口生產(chǎn)力的問題，而是支線船和干線船正在卸貨，但沒有連接支線船的主線船準(zhǔn)時(shí)到達(dá)港口裝載集裝箱貨物。

上月底，新加坡港務(wù)局(PSA)被迫開放在建Tuas集裝箱儲(chǔ)存在大型集裝箱碼頭的儲(chǔ)存區(qū)，以應(yīng)對(duì)大量集裝箱的積壓。

Sundara指出，雖然干線船舶延誤導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)貨物滯留在新加坡，但擁堵的連鎖效應(yīng)也影響著亞洲的支線運(yùn)輸。

例如，在印尼，供應(yīng)鏈擁堵延誤了貨物從雅加達(dá)運(yùn)往新加坡的支線船。在印尼、泰國(guó)和越南，集裝箱長(zhǎng)期短缺，艙位不足。Sundara說道。

但Sundara他說，鑒于中國(guó)需求和運(yùn)價(jià)的下降，他希望船公司能迅速向東南亞注入更多的運(yùn)力。

越南已經(jīng)解除了封鎖，有大量的生產(chǎn)受到抑制，需求相當(dāng)大。Sundara說道，“因此，現(xiàn)在是運(yùn)營(yíng)商增加運(yùn)力的最佳時(shí)機(jī)，因?yàn)樵谙揠娭螅袊?guó)的產(chǎn)能已經(jīng)放緩?！?

萬海航運(yùn)已將部分跨太平洋航線的運(yùn)輸能力轉(zhuǎn)移到亞洲內(nèi)部市場(chǎng)，以滿足越南和印度日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸能力需求。然而，是否有主航公司效仿還有待觀察。

然而，航運(yùn)公司很快取消了來自中國(guó)的航線。例如，海洋聯(lián)盟(Ocean Alliance)最近取消了21條跨太平洋航線和2條亞洲航線-北歐航線。

我們了解到，由于中國(guó)的電力限制措施影響了出口生產(chǎn)，而美國(guó)和歐洲的港口嚴(yán)重?fù)矶聰_亂了他們的船期，船舶公司可能會(huì)取消航班。Sundara補(bǔ)充道。

空白航行對(duì)船舶公司的另一個(gè)可能優(yōu)勢(shì)是防止運(yùn)價(jià)進(jìn)一步下跌，為即將到來的合同談判提供了基準(zhǔn)。

此外，Sundara這可能只是中國(guó)運(yùn)價(jià)的短暫波動(dòng)。鑒于美歐庫(kù)存需要補(bǔ)充，中國(guó)春節(jié)貨運(yùn)高峰即將到來，中國(guó)運(yùn)價(jià)將很快再次上漲。