大修40天換船頭？這艘整容回到首航！暴露受損情況
11月13日，在青島北船重工整容完成的長(zhǎng)禮輪，持續(xù)了40天（Ever Given）修復(fù)后的第一次貨物裝載終于在半年多后重返亞歐航線。
凌晨5點(diǎn)，長(zhǎng)禮輪位于山東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)青島地區(qū)山東港青島港QQCT碼頭靠泊標(biāo)志著船舶的正式恢復(fù)。長(zhǎng)賜船本航行青島在港口裝箱5147TEU，青島港只用了18個(gè)小時(shí)就完成了整艘船的運(yùn)營(yíng)任務(wù)。接下來(lái)，長(zhǎng)禮輪將于11月13日晚離開(kāi)港口，前往上海和寧波裝載貨物，然后離開(kāi)中國(guó)，停止馬來(lái)西亞前往歐洲。
此前，長(zhǎng)禮輪于10月4日抵達(dá)中國(guó)船舶武裝船舶集團(tuán)青島北船重工修船分公司進(jìn)行維修。長(zhǎng)禮輪的損壞部位主要集中在船頭。預(yù)計(jì)維修需要20多天，但最終維修時(shí)間超過(guò)預(yù)期20天。除損壞部位外，北船重工修船分公司還應(yīng)船東要求對(duì)船體其他部位進(jìn)行維修升級(jí)。
在青島修船期間，山東黃島邊境檢查站全面落實(shí)國(guó)家移民管理局16新措施，為港口修船廠停泊維修船舶和登機(jī)操作人員簡(jiǎn)化邊境檢查程序，為信譽(yù)良好的維修船舶企業(yè)和人員提供便利，幫助企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，幫助維修船舶復(fù)工。除了修理船舶損壞部件外，長(zhǎng)禮輪還在青島提供燃料、淡水、食品等材料。
從之前曝光的維修現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，長(zhǎng)禮輪的損壞部位主要集中在船頭，船頭嚴(yán)重凹陷，船底前方也有損壞。一些外國(guó)媒體當(dāng)時(shí)描述說(shuō)，長(zhǎng)禮船頭從遠(yuǎn)處看就像一個(gè)腐爛的南瓜。
據(jù)了解，長(zhǎng)禮船是世界上最大的集裝箱船之一，由日本船東正榮汽車船出租給長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)。今年3月23日，當(dāng)長(zhǎng)禮船通過(guò)蘇伊士運(yùn)河時(shí)，船體在強(qiáng)風(fēng)中擱淺，在接下來(lái)的六天里嚴(yán)重堵塞了河流航線。直到3月29日，它才終于擺脫了麻煩，運(yùn)河恢復(fù)了暢通。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約450艘船被困在蘇伊士運(yùn)河，成為海運(yùn)歷史上最嚴(yán)重的交通堵塞事件之一。
脫困三個(gè)多月后，長(zhǎng)禮理論被埃及拘留，停泊在當(dāng)?shù)亍?月初，隨著船東與蘇伊士運(yùn)河管理局達(dá)成賠償協(xié)議，船終于起航離開(kāi)蘇伊士運(yùn)河，卸載了約18300個(gè)集裝箱到歐洲港口。卸貨后，船于8月20日再次通過(guò)蘇伊士運(yùn)河返回中國(guó)維修。
美國(guó)坎貝爾大學(xué)（Campbell University）軍事歷史學(xué)家Sal Mercogliano據(jù)分析，長(zhǎng)禮輪在恢復(fù)自由后前往荷蘭鹿特丹，然后航行到英國(guó)費(fèi)利克斯托港卸貨，然后前往馬耳他加油，最后抵達(dá)中國(guó)青島；在美國(guó)船級(jí)社（ABS）船必須減速。
他指出，長(zhǎng)禮物輪減速的原因是船必須等待維修。根據(jù)球鼻頭凹陷的嚴(yán)重程度，經(jīng)評(píng)估后，船需要更換新的船頭，碼頭必須在船進(jìn)入港口前準(zhǔn)備相關(guān)材料。長(zhǎng)禮物輪也必須等待預(yù)鑄模塊幾個(gè)月后才能修復(fù)。
長(zhǎng)榮海運(yùn)此前表示，之所以選擇在青島維修，是因?yàn)樗浅＿m合船舶在亞歐貿(mào)易航線上重新投入使用的起點(diǎn)。船舶完成維修工程后，將重新投入運(yùn)營(yíng)。
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