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上海打撈局最終贏得了斯里蘭卡海域起火沉沒(méi)的集裝箱船X-Press Pearl殘骸打撈合同，但中國(guó)國(guó)家隊(duì)的政府背景引起了海外商業(yè)救撈公司的關(guān)注。

上海打撈局中標(biāo)X-Press Pearl政府對(duì)殘骸清理工程的背景引起擔(dān)憂

據(jù)斯里蘭卡當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，斯里蘭卡司法部長(zhǎng)Ali Sabry上海打撈局將負(fù)責(zé)從斯里蘭卡海域移除X-Press Pearl佛羅里達(dá)州救援公司的殘骸Resolve Marine還將參與打撈工作，負(fù)責(zé)清理船舶物資。打撈費(fèi)用將由X-Press Pearl”號(hào)的保險(xiǎn)公司支付。

但一些外國(guó)商業(yè)救援人員認(rèn)為，上海打撈局參與沉船清理招標(biāo)是一個(gè)令人擔(dān)憂的發(fā)展，因?yàn)樯虾４驌凭质且粋€(gè)政府實(shí)體，可以使用中國(guó)政府的資源提交投標(biāo)，就像美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)參與投標(biāo)打撈合同一樣。

據(jù)了解，上海打撈局(中國(guó)海洋工程上海公司)成立于1951年，隸屬于中國(guó)交通運(yùn)輸部，是中國(guó)最大的專業(yè)救援打撈單位之一。目前上海打撈局有50艘拖輪和特種船舶，多年來(lái)救援2萬(wàn)多名遇險(xiǎn)人員，救援約2000艘遇險(xiǎn)船舶，打撈1200多艘沉船(件)，應(yīng)急清除海上污染源和化學(xué)品26500多噸。

上海打撈局先后參與了中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)萬(wàn)噸貨船躍進(jìn)沉船探測(cè)、南沙永暑礁觀測(cè)站、東海大橋建設(shè)等工程；完成了福建平潭阿波丸輪、黃浦江銀鋤輪、吳松口中昌118輪、天津港奧圣65輪、渤海灣大順輪等搶險(xiǎn)打撈任務(wù)；實(shí)施了黃河小浪底受害者遺體打撈、長(zhǎng)江航道東方之星號(hào)客輪救援打撈、重慶萬(wàn)州墜河公交應(yīng)急救援打撈、舉世矚目的韓國(guó)世越沉船打撈任務(wù)。

去年5月是世界領(lǐng)先的打撈公司Ardent當(dāng)宣布退出市場(chǎng)時(shí)，一些外國(guó)媒體分析推測(cè)，海上救撈市場(chǎng)需求減少，成本增加，加上以上海打撈局為首的中國(guó)救撈（CRS）這些因素可能會(huì)導(dǎo)致價(jià)格壓力的上升Ardent終止業(yè)務(wù)的原因。

當(dāng)時(shí)的分析人士指出，作為中國(guó)唯一的國(guó)家專業(yè)救援力量，中國(guó)救援正在參與大型沉船清理合同的招標(biāo)。與商業(yè)救援公司相比，中國(guó)救援擁有商業(yè)公司無(wú)法比擬的強(qiáng)大財(cái)政資源，足以承擔(dān)延誤和超支造成的損失。中國(guó)救援的出現(xiàn)給海上救援市場(chǎng)帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，使許多老救援公司在價(jià)格上失去了競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上，世越沉船打撈工作給上海打撈局帶來(lái)了巨大的損失。2017年，全球網(wǎng)絡(luò)引用韓國(guó)媒體報(bào)道稱，上海打撈局于2015年承擔(dān)了韓國(guó)世越沉船打撈合同，最初簽了851億韓元，后來(lái)增加到916億韓元（約人民幣5.301億元)。但隨著打撈作業(yè)的推遲，到2017年打撈工作完成后，上海打撈局實(shí)際支出高達(dá)2800億韓元(約合人民幣)16.19損失近11億元)。

“X-Press Pearl號(hào)沉沒(méi)距交付僅3個(gè)月

據(jù)了解，今年5月X-Press Pearl號(hào)碼在距離科倫坡港號(hào)9.5停泊在海里時(shí)突然發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)一度得到控制，再次因爆炸失控。當(dāng)大火基本撲滅后，救援人員試圖拖船時(shí)，船尾撞上了上海床，最終沉沒(méi)。

“X-Press Pearl”號(hào)由X-Press Feeders一切，都是一艘2700TEU舟山長(zhǎng)宏國(guó)際建造的集裝箱船，今年2月剛剛交付。船長(zhǎng)186米，寬34.8米，型深17.9米，入級(jí)DNV，掛新加坡船旗，服務(wù)X-Press Feeders亞洲區(qū)間航線。自交付以來(lái)，X-Press Pearl只在這條航線上航行了三次。

事發(fā)當(dāng)時(shí)，“X-Press Pearl裝載了1486個(gè)集裝箱，其中81個(gè)是危險(xiǎn)品集裝箱，包括25噸硝酸鹽和其他化學(xué)品和化妝品。最初估計(jì)火災(zāi)是由于集裝箱中的硝酸鹽泄漏，這些貨物在迪拜杰貝阿里港裝載到馬來(lái)西亞。

“X-Press Pearl大部分貨物在火災(zāi)中被燒毀，導(dǎo)致大量化學(xué)品和塑料顆粒泄漏，對(duì)斯里蘭卡造成嚴(yán)重的海洋生態(tài)污染。

經(jīng)過(guò)近半年的努力，斯里蘭卡從海灘上清除了約650噸塑料顆粒。目前，斯里蘭卡政府仍在評(píng)估沉船的環(huán)境損害，預(yù)計(jì)最遲將于明年1月完成。斯里蘭卡政府將X-Press Pearl”號(hào)的船東X-Press Feeders提出額外的環(huán)境賠償要求。

之前，X-Press Pearl保險(xiǎn)公司已向斯里蘭卡政府支付了360萬(wàn)美元的首次賠償，其中160萬(wàn)美元已分配給直接受污染影響的當(dāng)?shù)貪O業(yè)集團(tuán)。