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十一月二十三日，連云港中哈物流合作基地起航，貨物經俄羅斯莫斯科沃爾西諾站至俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。

一帶一路是中哈共建的重點項目——連云港中哈物流合作基地，首次開通俄羅斯中歐班列。

從連云港到莫斯科首次開通中歐班列。

據介紹，從中國(連云港)到俄羅斯(莫斯科)的首次列車共50趟，運送貨物主要有輪胎、燈具、鞋底、插座等產品，經由二連浩特港出境。該線路是繼波蘭之后連云港中哈物流合作基地2021年開通的第二條中歐列車新通道。

據介紹，2014年建成投產后，連云港中哈物流合作基地堅持以中歐班列為載體，不斷規(guī)劃建設阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什過境口岸，實現與中亞五國、蒙古、西亞、歐洲等國家和地區(qū)的互聯(lián)互通。

由中國(連云港)到俄羅斯(莫斯科)的開通，連云港與中亞、歐洲之間新的物流通道進一步建立，為國內小商品出口以及進口木材、棉紗等產品提供了更加便利的條件。

同時，從連云港到俄羅斯遠東的海上集裝箱航線形成了海陸雙向聯(lián)動的局面，有助于促進中俄經貿交流，共同為一帶一路建設提供新的發(fā)展機遇。

連云港中哈國際物流公司生產部門經理陳軍說：該渠道的開通進一步豐富了連云港中歐鐵路的運營線路，提高了列車整體運量水平，對連云港建設更多優(yōu)質列車具有重要意義。

陳軍進一步表示，在新通道、新業(yè)務的支持下，連云港中歐班列也從最初的市場化培育階段，逐步轉入高質量運營的軌道。

近幾年來，尤其是疫情暴發(fā)期間，連云港中歐鐵路通過獨特的區(qū)位優(yōu)勢、保稅+出口混合、車船直運等創(chuàng)新措施，完成554列，比上年增長17.3%。

在頭10個月內，連云港中哈物流合作基地平穩(wěn)運行到阿拉木圖，塔什干直通車、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其共有班列，以及“日中蒙”鐵?？炀€、“中吉烏”海鐵多式聯(lián)運、新開至波蘭過境運輸通道，實現了逆勢增長，全年完成514項，比上年增長3.9%，占江蘇省的35.4%。