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到加拿大的貨物被無(wú)緣無(wú)故地檢查，產(chǎn)生了天價(jià)倉(cāng)租。

最近，我們收到了許多網(wǎng)民的反饋：許多從中國(guó)到加拿大的集裝箱貨物在到達(dá)香港后無(wú)緣無(wú)故出現(xiàn)了檢查。

由于檢查速度極其緩慢，再加上港口擁堵等因素的影響，很多集裝箱因?yàn)榈却龣z查滯留碼頭幾個(gè)月，導(dǎo)致了大量的倉(cāng)租柜租！

貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)加??！中國(guó)發(fā)往該國(guó)的集裝箱無(wú)緣無(wú)故被調(diào)查，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸癱瘓，港口司機(jī)即將罷工！

△貨柜莫名被查，產(chǎn)生了三萬(wàn)多美元的天價(jià)倉(cāng)租！

根據(jù)CBC此前的報(bào)道，一名中國(guó)貨主何女士從中國(guó)訂好了一批集裝箱，運(yùn)往加拿大溫哥華。

十月二十三日，這批集裝箱到達(dá)溫哥華Delta集裝箱碼頭時(shí)，加拿大邊境服務(wù)處(CanadaBorderServicesAgency,CBSA)隨機(jī)對(duì)集裝箱進(jìn)行了檢驗(yàn)，請(qǐng)船東將貨物轉(zhuǎn)至專門的集裝箱檢驗(yàn)倉(cāng)庫(kù)。

但是，因?yàn)閲?guó)際海運(yùn)緊張，倉(cāng)庫(kù)爆滿，貨主找不到符合檢驗(yàn)要求的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。她的集裝箱最早要到12月6日才能運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)。

集裝箱集裝箱只能放在碼頭，所以她必須每天向港口和航運(yùn)服務(wù)公司支付存儲(chǔ)費(fèi)。據(jù)預(yù)測(cè)，到12月6號(hào)貨柜運(yùn)出，總成本超過(guò)30,000美元！

集裝箱最終離港時(shí)間和費(fèi)用將達(dá)到什么程度都不清楚。

港口告急！

航空公司增派航班運(yùn)輸積壓貨物。

最近，在加拿大不列顛哥倫比亞省發(fā)生水災(zāi)和泥石流之后，該省的鐵路線路部分損壞，溫哥華港的所有鐵路服務(wù)暫停，許多省份的公路被關(guān)閉，卡車只能通行。

據(jù)最新消息，溫哥華港鐵路服務(wù)尚未恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，卡車通行受限。同時(shí)，港內(nèi)貨物積壓。

他說(shuō)，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾周內(nèi)，溫哥華港的貨運(yùn)將會(huì)受到影響，碼頭擁擠將加劇，船舶將會(huì)延遲。

為減輕溫哥華港的積壓，并保持供應(yīng)鏈的暢通，加拿大航空公司已經(jīng)大幅提高了進(jìn)出溫哥華的貨運(yùn)能力。這家航空公司星期一說(shuō)，不列顛哥倫比亞省的貨運(yùn)容量增長(zhǎng)了45%，并將持續(xù)到11月30日。

運(yùn)輸副總裁JasonBerrry說(shuō)，加拿大航空已用大飛機(jī)代替了最初的28次定期飛行中的小飛機(jī)，在多倫多、蒙特利爾和卡爾加里之間還會(huì)有13架大飛機(jī)。

航空公司表示，將繼續(xù)密切關(guān)注不列顛哥倫比亞省的局勢(shì)，并相應(yīng)調(diào)整其客運(yùn)和貨運(yùn)時(shí)間表。

溫哥華港司機(jī)即將罷工！貨物大量積壓。

在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸恢復(fù)之前，港口工人又要罷工了。據(jù)悉，為溫哥華港服務(wù)的兩個(gè)貨柜公司的貨柜司機(jī)們已經(jīng)投票通過(guò)了罷工，這將會(huì)嚴(yán)重影響加拿大最繁忙的港口服務(wù)。

工會(huì)Unifor在周二的一份聲明中說(shuō)：

Ahertransportion和Prudentialtransportion的司機(jī)支持罷工，以確保達(dá)成新協(xié)議。

由于港口擁堵嚴(yán)重，司機(jī)卸貨時(shí)間大幅增加。目前，司機(jī)的需求希望得到待時(shí)費(fèi)。

罷工將影響約200名司機(jī)為港口服務(wù)。隨著加拿大國(guó)家鐵路集團(tuán)和加拿大太平洋鐵路公司關(guān)閉了前往溫哥華的鐵路服務(wù)，港口面臨著大量貨物積壓。到星期三晚上為止，已經(jīng)有43艘船?？吭摳劭?。

最近有貨到加拿大的貨主貨代注意了，及時(shí)關(guān)注碼頭和貨物的跟蹤情況，與客戶、船公司一起采取對(duì)策！