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航空運輸以其快速、安全、準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，在促進(jìn)物流供應(yīng)鏈資本周轉(zhuǎn)和循環(huán)方面發(fā)揮了重要作用。主要航空公司投入了大量的航班來提取貨運蛋糕。但空運成本高于航運成本，時間要求高，海運成本比約為1：10。

1. 品名(是否危險)

2.重量(涉及收費)、體積(尺寸及是否浸泡)

3.包裝(是否有木箱和托盤)

4.目的機場（是否基本點）

5.要求時間(直飛或轉(zhuǎn)飛)

6.要求航班(各航班服務(wù)及價格差異)

7. 提單類別(主單及分單)

8.所需運輸服務(wù)(報關(guān)方式、代理文件、是否清關(guān)送貨等)

空運分重貨和泡貨。 1CBM=167KG 與實際重量相比，空運泡沫貨物中有一點秘密，同行應(yīng)該知道，這里不方便說。不懂的制造商可以自己思考。

空運結(jié)構(gòu)-你知道嗎？

做空運的人很多。你知道航空公司的空運價格是怎么計算的嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助。

1.Airfreight? 運費

2.Fuel sur charge 燃油附加費 (根據(jù)機場，目的地價格不同，香港現(xiàn)在一般是第四元左右，以前3.6，去年最高的 去年4.8，價格由機場調(diào)整，一般去亞洲2元)

3.安檢費 kg 固定費用)

4. 機場運營費 (香港為HKD283/票，機場負(fù)責(zé)運貨上飛機等）

5. 終端費用 ：1.72/kg? 當(dāng)貨物交給莊家時，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最后交給機場收取)

6.航空單費 ：HKD15/bl? 是提單的費用-物權(quán)憑證。

以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。因為香港為超大自由貿(mào)易港，并且香港機場是全球最大機場，限制少、范圍廣、貨機多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選。不過費用一般比國內(nèi)高2塊左右哦！

ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

實際到港/離港時間的縮寫。

航空貨運單（AWB）（Air Waybill）

托運人或托運人名義出具的文件是托運人與承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

行李無人陪伴（Baggage,Unaccompanied）

非隨身攜帶托運行李，托運行李。

保稅倉庫（Bonded Warehouse）

在這種倉庫里，貨物可以在沒有期限的情況下儲存，不需要繳納進(jìn)口關(guān)稅。

零件貨物（Bulk Cargo）

未裝載貨板和裝載貨箱的散裝貨物。

CAO（Cargo for Freighter Only）

"僅限貨機承運"縮寫表示只能用貨機運載。

到付運費（Charges Collect）

向收貨人收取的費用列在航空貨運單上。

運費預(yù)付（Charges Prepaid）

在航空貨運單上列出托運人已支付的費用。

計費重量（Chargeable Weight）

用于計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，也可以是貨物裝載在載體中時，用裝載總重量減輕載體重量。

到岸價格CIF（Cost,Insurance and Freightage）

指"成本、保險和運費"，即C＆F賣方為貨物購買損失和損壞的保險。賣方必須與保險公司簽訂合同并支付保費。

收貨人（Consignee）

其名稱列在航空貨運單上，接收承運人運輸?shù)呢浳铩?/p>

運輸貨物（Consignment）

如果承運人在某一時間和地點接收托運人的一件或多件貨物，并以單一航空貨運單承運到某一目的地。

發(fā)貨人（Consignor）

相當(dāng)于托運人。

貨物集運（Consolidated Consignment）

由兩個以上托運人托運的貨物組成的一批貨物，每個托運人與集運代理人簽訂空運合同。

集運代理（Consolidator）

將貨物集成到集運貨物的人或機構(gòu)。

COSAC（Community Systems for Air Cargo）

"高識"計算機系統(tǒng)的縮寫。是香港空運站有限公司的信息和中央物流管理計算機系統(tǒng)

海關(guān)（Customs）

政府機構(gòu)(在香港稱為香港海關(guān))負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉交易和濫用

海關(guān)代碼（Customs Code）

香港海關(guān)（C&ED）加注一批貨物的代碼，以顯示清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取什么清關(guān)行動。

清關(guān)（Customs Clearance）

在原產(chǎn)地、過境、目的地運輸或提取貨物時必須完成的海關(guān)手續(xù)。

危險品（Dangerous Goods）

危險品是指在空運過程中對健康、安全或財產(chǎn)構(gòu)成重大威脅的物品或物質(zhì)。

運輸申報價值（Declared Value for Carriage）

托運人向承運人申報的貨物價值的目的是決定運費或限制承運人對損失、損害或延誤的責(zé)任。

海關(guān)申報價值（Declared Value for Customs）

適用于，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報的貨物價值。

預(yù)付款（Disbursements）

由承運人向代理人或其他承運人支付，然后由最終承運人向收貨人收取。這些費用通常是為代理人或其他承運人支付的運費和雜費。

EDIFACT()（Electronic Data Interchange for Administration,Commerce and Transportation）

是「管理、商業(yè)和運輸電子數(shù)據(jù)交換」的縮寫。EDIFACT是電子數(shù)據(jù)交換信息句法的國際標(biāo)準(zhǔn)。

禁運（Embargo）

是指承運人在任何地區(qū)或地點拒絕在任何航線或部分航線上或接受任何貨物、任何類型或等級的貨物。

ETA/ETD（Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）

預(yù)計到港/離港時間的縮寫。

出口許可證（Export License）

政府許可文件允許持證人(托運人)向特定目的地出口指定商品。

FIATA（Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）

FIATA被許可人-在香港發(fā)出許可證FIATA文件[作為托運人和運輸代理人的收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 成員。貨運代理責(zé)任保險(最低責(zé)任限額:US$250,000）。

離岸價格FOB（Free on Board）

在「船上交貨」在條件下，貨物由賣方在銷售合同規(guī)定的裝載港裝載。貨物通過船舷（即離開碼頭后放置在船上）時，貨物損失或損壞的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費由賣方支付。

機場離岸價（FOB Airport）

這個術(shù)語和一般術(shù)語FOB術(shù)語相似。賣方在離境機場將貨物交給航空承運人后，損失風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

貨運代理（Forwarder）

為保證和協(xié)助貨物運輸?shù)拇砣嘶蚬咎峁┓?wù)(如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨)。

總重（Gross Weight）

裝運貨物的所有重量，包括集裝箱和包裝材料的重量。

HAFFA（Hong Kong Air Freight Forwarding Association）

香港貨運協(xié)會有限公司（HAFFA）縮寫始建于1966年，是一個促進(jìn)、保障和發(fā)展香港貨運業(yè)的非營利組織。

貨運代理空運提單(即 :貨運分運單)（HAWB） （House Air Waybill）

本文件包括組裝貨物中的單件貨物，由混合貨物集合人簽發(fā)，并向拆卸代理人提供指示。

IATA（International Air Transport Association）

國際航空運輸協(xié)會縮寫。IATA它是航空運輸行業(yè)的組織，為航空公司、乘客、貨主、旅游服務(wù)代理商和政府提供服務(wù)。該協(xié)會旨在促進(jìn)航空運輸?shù)陌踩蜆?biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機票和重量清單），并協(xié)助批準(zhǔn)國際航空運輸費用。IATA瑞士日內(nèi)瓦總部。

進(jìn)口許可證（Import Licence）

政府許可文件允許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品。

標(biāo)記（Marks）

用于識別貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的標(biāo)記在貨物包裝上。

（Master Air Waybill）

這是一份航空貨運單，包括一批集裝貨物，上面列出貨物集合人是發(fā)貨人。

中性航空運單（Neutral Air Waybill）

一份沒有指定承運人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運單。

新鮮貨物（Perishable Cargo）

在特定時間內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其他環(huán)境條件下易腐商品。

預(yù)裝貨物（Prepacked Cargo）

在提交貨站經(jīng)營者之前，托運人已將貨物包裝在車輛中。

收貨核對清單（Reception Checklist List）

貨運站經(jīng)營者收到托運人貨物時簽發(fā)的文件。

（Regulated Agent Regime）

是政府對所有空運代理進(jìn)行安全檢查的制度。

提單（Shipment Release Form）

承運人向收貨人出具的從貨運站經(jīng)營者提取貨物的文件。

托運人（Shipper）

貨物運輸合同中指定的送貨人或公司。

活動物／危險品 托運人證書（Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods）

托運人的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA最新版本的規(guī)則、所有承運人的規(guī)則和政府法規(guī)適當(dāng)包裝和準(zhǔn)確描述貨物，使其適合空運。

托運人托運聲明(以下簡稱托運書)（Shipper's Letter of Instruction）

包括托運人或托運人代理人關(guān)于準(zhǔn)備文件和交付貨物的指示。

STA/STD （Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）

預(yù)計到港／縮寫出港時間

TACT（The Air Cargo Tariff）

由國際航空出版社（IAP）與國際航空運輸協(xié)會（IATA）合作出版的"空運貨物運價表"的縮寫。

運費表（Tariff）

承運人運輸貨物的收費價格、收費及/或相關(guān)條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人而異。

載具（Unit Load Device）

任何類型的集裝箱或集裝箱板用于運輸貨物。

貴重物品（Valuable Cargo）

貨物平均每公斤毛重等于或超過1000美元，如黃金和鉆石。

（Valuation Charge）

基于托運時申報的貨物價值的貨物運輸費。

貨物易損壞或被盜（Vulnerable Cargo）

無價值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易被盜的貨物。